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HoraRegiãoEvento8hBrasilProdução industrial (dezembro e 2021)10h15EUARelatório criação de empregos no setor privado (janeiro)14h30BrasilFluxo cambial semanal18h30BrasilCopom – Decisão SelicNesta quarta-feira (02), o Santander Brasil (SANB11) divulgou ao mercado um lucro líquido gerencial de R$ 3,880 bilhões no quarto trimestre de 2021. Nas comparações, este resultado é uma redução de 10,6% em relação ao terceiro trimestre de 2021.

Segundo o banco, a aquisição faz parte da estratégia de expansão do BTG Pactual Digital no segmento de assessoria de investimentos.

Já o montante para o juros sobre capital próprio será de R$ 1,7 bilhão, sendo R$ 0,21701568653 poração ordinária, R$ 0,23871725519 por ação preferencial e R$ 0,45573294172 por Unit.

Após forte alta na véspera, Banco Inter (BIDI11) registrou queda de 9,54%. BRF (BRFS3) teve desvalorização de 7,77%.

A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.

As empresas de serviços mostraram um aumento na demanda, além da produção ter aumentado de forma sólida. Além disso, o PMI composto também sofreu retração para 50,9 no primeiro mês de 2022, ante 52,0 de dezembro do ano passado.

Por fim, o banqueiro central evitou comentar de forma definitiva sobre a futura redução do balanço de ativos do BC, algo que deve começar a ser realizado após o ciclo de alta do juro ser iniciado. Harker disse que o processo deve ser mais “acelerado” que da última vez que o Fed o realizou, mas defendeu que seja feito de forma a não provocar turbulência nos mercados.

O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em queda de 1,76%, a 468,63 pontos, com as ações de tecnologia apresentando o pior desempenho, em queda de 3,5%.

Mais cedo, o banco Inter também comunicou alterações da sua participação acionária pertencente à Black Rock, que agora detém 5,04% do total de ações preferenciais emitidas pela instituição financeira.

Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.

Em participação no BM&C News, Montiel destacou que assim que BIDI11 romper essa região, é um momento interessante para entrar. “Temos que esperar que essa linha seja vencida com muita segurança (…) vale comprar acima dos R$ 29, buscando como primeiro alvo a região dos R$ 38,90”, recomendou aos investidores que ainda não entraram no papel.

Por fim, Lorenz estimou que se OIBR3 estiver com muita sorte, e se tudo der certo, o ativo pode ser cotado pelo dobro que está hoje. “Com muita sorte, o ativo ficará em R$ 2,50 nos próximos meses”.

Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,04%, a 5.627,96 pontos.

Inflação e expectativas

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