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• 2024-09-19 11:20:53

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Inicialmente convocados pelo Movimento Brasil Livre (MBL) e pelo Vem Pra Rua, os protestos acabaram incorporando entidades e partidos políticos de outros campos ideológicos, na intenção de fazer frente às manifestações encabeçadas por Bolsonaro no 7 de Setembro.

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O mercado operava mais na defensiva na parte da tarde também para não ficar descoberto no fim de semana, quando potenciais manchetes político-institucionais podem sacodir os preços dos ativos nos dias seguintes.

Segundo o chefe do Banco Central do México, a criptomoeda precisa ser confiável para que seja considerada dinheiro. Diaz de Leon também comentou que o valor é volátil.

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Às 12h35, o Ibovespa subia 2,16%, a 116.759 pontos.

Em mais um passo para a retomada no Brasil, a Latam anunciou nesta segunda-feira que deve operar a partir de setembro o Boeing 787 Dreamliner. Segundo nota, o novo modelo na frota da aérea no País irá oferecer uma eficiência de 50% em custos de treinamento e contingências para a empresa, que aproveitará 200 pilotos e 900 comissários de bordo do 777 para operação com o 787 Dreamliner.

A CBA se destaca quando o assunto é prática ESG, desde antes da abertura de capital da empresa. “O alumínio tradicional da Companhia é mais verde do que o alumínio verde das outras empresas [risos]. A gente tem visto que as companhias desse setor criam produtos com menor pegada de carbono. A CBA se destaca em organizar e demonstrar o que está gerando valor no mercado, não só no cenário corporativo, mas na própria pegada de produtos e serviços”, analisa Maria Eugenia.

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No objetivo de ampliar a produção de salsichas com a maior demanda na pandemia, a BRF inaugurou na metade de agosto uma nova fábrica de salsichas localizada em Seropédica (RJ), com investimento em torno de 300 milhões de reais. Lorival Luz acredita que mesmo que venha uma reação mais intensa na economia, a expectativa é que a demanda por esta categoria produto se mantenha elevada.

“Mesmo levando em conta que esperamos o Ebitda de Gol e Azul em 2022 volta aos níveis de 2019, e considerando os passivos ajustados pelas normais internacionais, ainda vemos um valuation desafiador para as aéreas brasileiras”, dizem Freiberger e Tasso.