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• 2024-09-19 15:50:56

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Hypera (HYPE3)

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Beto Assad, analista técnico da Kinvo, faz análise gráfica para o cenário de Meliuz. Confira a análise:

A Vivo (VIVT3) vai pagar R$ 600 milhões em juros sobre o capital próprio, informou a companhia, nesta quinta-feira (16), em comunicado ao mercado.

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A mudança ocorreu a partir de 14 de setembro e terá reflexo na divulgação semanal do boletim, feita às segundas-feiras.

A Microsoft disse que o programa de recompra não tem data de expiração e pode ser encerrado a qualquer momento, e que pagaria um dividendo de 0,62 dólar por ação – 0,06 dólar acima do trimestre anterior.

Randon terá linha férrea própria no interior de SPRelator da reforma administrativa negocia mudanças para garantir aprovação do texto

Com isso, a companhia dos Estados Unidos terá uma uma participação de 5,2% na Gol com a aquisição de 22,2 milhões de ações PN recém-emitidas pela empresa brasileira, a um preço de US$ 9 por ação, com o câmbio cotado no dia 14 de setembro.

Havia uma expectativa de que o parecer do relator, deputado Arthur Oliveira Maia (DEM-BA), pudesse ser votado nesta quinta, mas os deputados resolveram jogar a votação para frente em meio a contínuas divergências sobre a proposta.

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A oferta representa um prêmio de 67,2% sobre o preço de fechamento das ações da Log-In na quarta-feira. E avalia a empresa em 2,65 bilhões de reais.

O café arábica para dezembro fechou em alta de 1,9 centavo de dólar, ou 1,0%, em 1,8735 dólar por libra-peso.Os operadores disseram que o mercado foi impulsionado pela força em outros mercados de commodities, mas os ganhos foram limitados por uma perspectiva de melhoria para a colheita do próximo ano no Brasil, após as chuvas recentes.Os estoques de café verde nos Estados Unidos aumentaram ligeiramente, para 6,1 milhões de sacas no final de agostoO café robusta para novembro fechou em alta de 19 dólares, ou 0,9%, em 2.082 dólares a tonelada.

A decisão foi tomada em reunião de líderes, que também decidiu formar uma comissão para discutir a crise hídrica. O projeto sinaliza um contraponto ao governo, que editou medida provisória para novo marco legal do transporte ferroviário.