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A Cirúrgica Mafra, que tem quatro lojas físicas e dois centros de distribuição com mais de 12 mil produtos, vende materiais hospitalares, medicamentos especiais, nutrição e produtos ortopédicos.

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A receita líquida foi de R$ 15,5 milhões, alta de 55% na comparação anual. A companhia informou que a receita foi beneficiada pelo aumento de 40% no número de clientes.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi negativo em R$ 19,1 milhões, contra R$ 569 mil no segundo trimestre de 2020. Segundo o GetNinjas, o resultado foi afetado pela elevação nas despesas operacionais. 

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Para tentar solucionar o dilema, Pelosi propôs, em um carta aberta divulgada hoje, votar os dois textos simultanemente. “Solicitei que o Comitê de Regras explore a possibilidade de uma opção que avance tanto a resolução orçamentária quanto o pacote de infraestrutura bipartidária”, afirmou.

Para a diretora, a “esperança” no momento para situação hidrelétrica é a “chegada de chuvas”, além da reação do consumidor diante dos custos maiores e dos apelos de campanhas por uso consciente de energia.

A falta de gado tem afetado o mercado de carne vermelha no país. Por isso, os frigoríficos de menor porte, que são aqueles que vendem para o mercado interno, têm sido prejudicados. Com o cenário, o Sindicato das Indústrias Frigoríficas do Mato Grosso (Sindifrigo-MT), afirmou, em nota, que estes locais podem fechar por causa da falta de gado para o abate.

“Nos últimos meses, a companhia vem investindo fortemente na captação de profissionais e clientes com o objetivo de atingir o ponto de virada e ser lembrada como um destino único para contratação de todos os tipos de serviços”, diz em nota.

Pela manhã, cumprimentou apoiadores às margens da Rodovia Presidente Dutra, onde fica o hotel, mas não quis dar declarações à imprensa.

A gente está no meio termo. No projeto do turboprop (um novo avião turboélice que competiria com o ATR, da Airbus e da italiana Leonardo), recentemente conversamos com aéreas americanas, que mostraram interesse. Continuamos trabalhando no desenvolvimento do produto. O que queremos é acelerar esse processo e, para isso, estamos buscando parceiros. O eVTOL (nome oficial do ‘carro voador’) segue no mesmo caminho. Estamos negociando com uma Spac (empresa que primeiro abre capital na Bolsa para, depois buscar um projeto para investir) para fechar a estrutura. Continuamos trabalhando no desenvolvimento, mas precisamos de parceiros para acelerá-lo.

O novo cronograma permitirá, ainda, um aumento na geração de energia elétrica a gás natural se comparado ao cenário anterior, em função da disponibilidade de gás para usinas, que fariam paradas programadas de forma concomitante com a parada da Rota 1, ou operariam com combustíveis alternativos.

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