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A maior parte dos tripulantes da ITA não recebeu o pagamento de dezembro. Alguns também não receberam o salário de novembro. Diárias de alimentação, vale alimentação e recolhimento do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) estão atrasados. A companhia diz estar trabalhando para pagar todas as pendências salariais ainda neste mês.

Com uma agenda fraca no país, dados do exterior seguem no radar dos investidores. Na Europa, o CPI (taxa anual de inflação ao consumidor) da zona do euro atingiu a máxima histórica de 5% em dezembro, de acordo com os dados finais divulgados hoje pela Eurostat (agência de estatísticas da União Europeia).

Eletrobras (ELET3;ELET6)

Já em um cenário negativo, o analista enxerga a possibilidade de voltar para a região dos 108 mil pontos.

Na mínima, o dólar futuro desceu a 5,39 reais, menor patamar intradiário desde 1º de outubro passado.

A companhia afirmou que as atividades na aciaria da unidade serão interrompidas em fevereiro, com retorno previsto para o início de 2023, após a conclusão dos investimentos e reformas previstas.

“As leituras elevadas de inflação assustaram o mercado no sentido de alimentar chances de o Fed se mexer, e por isso estamos vendo esse aumento nos rendimentos”, disse Mona Mahajan, estrategista sênior de investimentos da Edward Jones.

Dados da autarquia também indicam que há 175 vagas não ocupadas no órgão, já que concursos não são realizados desde 2010. Nos últimos anos, o órgão recebeu empregados públicos do BNDES e do BB para aumentar o quadro e mitigar os impactos.

As remessas domésticas de smartphones chineses aumentaram 15,9% em relação ao ano anterior em 2021, para 342,8 milhões de unidades, de acordo com a Academia Chinesa de Tecnologia da Informação e Comunicação (CAICT).

O custo para adequação da unidade será de 30 milhões de dólares, disse a petroleira. A extensão ainda está condicionada à obtenção de Certificado da DNV (Det Norske Veritas), a ser emitido antes do término do contrato atual, acrescentou.

“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.

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