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AlimentaçãoAalimentação fora do domicílio(0,66%) desacelerou em relação a maio (0,98%), principalmente por conta dolanche(0,24%), cujos preços haviam subido 2,10% no mês anterior. Já arefeiçãosubiu 0,85%, enquanto havia apresentado alta de 0,63% em maio.

O Plano 1 da Previ alcançou um superávit acumulado de R$ 21,65 bilhões nos quatro primeiros meses deste ano. A rentabilidade até abril era de 7,29%, quase o dobro da meta atuarial no período (3,94%). OPrevi Futuro, que tinha sido mais afetado pela volatilidade do mercado no primeiro trimestre, teve desempenho positivo em abril. A rentabilidade acumulada do plano no ano é de 1,07%.

No pregão do anúncio em questão, os papéis da companhia subiam 6,64% na abertura de mercado. Contudo, as ações da companhia reverteram para queda após a pequena escalada.

https://vimeo.com/event/845002Foto: PixabayA Confederação Nacional da Indústria (CNI) mostrou que a atividade industrial teve queda de 1,8% nas horas trabalhadas no mês de maio em comparação a abril.

De acordo com dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), oIPCA(Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo)de junho foi de 0,53%, ficando 0,30 ponto percentual abaixo da taxa de maio (0,83%). No ano, o índice acumula alta de 3,77% e, nos últimos 12 meses, de 8,35%, acima dos 8,06% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em junho de 2020, a variação mensal havia sido de 0,26%.

MercadoEsses serviços e satélites são utilizados em diversos segmentos. Além da demanda de agências de defesa e inteligência, está crescendo em aplicações para os setores de energia, seguros, agricultura e silvicultura, que é a exploração e manutenção racional das florestas.

No grupo dosTransportes(0,41%), oscombustíveissubiram 0,87% e acumulam alta de 43,92% nos últimos 12 meses. Mais uma vez, o maior impacto (0,04 p.p.) veio dagasolina(0,69%), cujos preços haviam subido 2,87% em maio. Os preços doetanol(2,14%) e doóleo diesel(1,10%) e dogás veicular(0,16%) também registraram alta em junho.

Entre as unidades da Federação, o Mato Grosso lidera, com uma participação de 27,4% na produção total do país, seguido pelo Paraná (14,7%), Rio Grande do Sul (14,2%), Goiás (9,2%), Mato Grosso do Sul (8,2%) e Minas Gerais (6,3%), que, somados, representaram 80% do total nacional.

A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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