Ao Cade, as empresas disseram que “a transação se alinha à estratégia da Intermédica de crescimento e expansão de sua rede própria no Estado do Rio de Janeiro, ampliando sua competitividade e penetração nessa região” e, do ponto de vista dos vendedores, “a operação representa uma oportunidade de retorno do valor investido no negócio”.
Guedes voltou a destacar que o Brasil é um dos países que mais aplicou a primeira dose da vacina. “Possivelmente encerraremos o ano com a maior taxa de vacinados, com toda a população adulta já vacinada. Nos Estados Unidos, tem gente que não quer tomar vacina, e no Brasil todo mundo abraçou a vacina e está se vacinando”, completou.
O restante se refere ao valor do etanol anidro adicionado à gasolina, além de margens de distribuidoras e revendedores, e também por tributos federais como PIS/Cofins e Cide.
“Cide, PIS e Cofins incidem sobre a parte Petrobras. O ICMS sobre toda a cadeia tem um peso forte. Ele é de 1,65 (real/litro). Toda vez que o preço muda, muda também a arrecadação dos Estados, enquanto que os impostos federais incidem na base”, afirmou a fonte.
As empresas BTG Pactual, Credit Suisse, UBS BB e Itaú BBA foram os coordenadores da oferta.
Segundo dados divulgados hoje, o índice dos gerentes de compras Caixin China Composite encolheu no mês passado pela primeira vez desde abril de 2020, ainda no pico da pandemia. Essa redução destaca o impacto na economia dos casos de Covid relacionados à variante delta.
Para o analista, Alan Ghani, a leitura é de um sinal da desaceleração da economia americana. “Talvez o Fed tenha uma leitura na próxima reunião de que o mercado de trabalho não está tão aquecido como se imaginava na última reunião que houve. Então, talvez, há um risco do tapering, que é a redução de compras de ativos, ficar para o ano que vem”, avaliou.
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“De toda forma, é um sinal preocupante que deveria chamar atenção das autoridades energéticas.”
Confira a entrevista completa:
Nos aeroportos, o movimento registrou alta de 240,3% na semana e de 24,3% no ano.
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A decisão eleva em 25%, de 122 mil para 152 mil carros, a produção anual da montadora em sua maior fábrica no Brasil.
O setor de serviços da China foi mais lento em se recuperar da pandemia do que a indústria, mas vinha sendo ajudado por uma melhora gradual no consumo nos últimos meses.
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