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• 2024-09-23 08:19:55

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Às 11h30, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 0,80% cotado a 108.714 pontos.

O Brasil e a China devem caminhar lado a lado para construir uma nova ordem global como parceiros iguais. Precisam trabalhar juntos neste processo.  Como bem afirmou Confúcio, “Transportai um punhado de terra todos os dias e fareis uma montanha”. É hora de começarmos a trabalhar juntos para construir essa montanha. Se o atual presidente quiser deixar um legado efetivo, é da Ásia que surgirão as grandes oportunidades. É lá em que a nova ordem mundial será reorganizada.

Com a negativa, por 6×5 dos votos dos ministros, empresas que estavam isentas de recolhimento do tributo, tais quais, Vale, Grupo Pão de Açúcar, Havan e Samarco, deverão pagar, não apenas a partir de agora, mas, desde a primeira decisão do STF sobre a constitucionalidade da CSLL, isso é, desde 2007, podendo ser cobrados, inclusive, juros e multa, o que equivale à uma dívida de milhões, em alguns casos.

Confira o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 109.941,46 (+0,31%)S&P 500: 4.090,51 (-1,38%)Nasdaq: 11.855,83 (-1,78%)Dow Jones: 33.696,39 (-1,26%)Dólar: R$ 5,21 (-0,16%) Euro: R$ 5,57 (-0,09%)Bolsa de Valores Brasileira. Foto: Reprodução, DivulgaçãoEste ano o Carnaval está de volta com tudo, desfiles nos sambódromos e blocos de rua ao redor do país, sendo assim, muitos serviços ficarão fechados ou funcionarão em horários e especiais.

Para o algodão, a estimativa é uma elevação de 19,2%, com uma produção estimada, apenas da pluma em 3 milhões de toneladas. Se confirmado o resultado, a colheita retorna ao patamar de volume produzido antes do período da pandemia.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente. 

As vendas no varejo, por sua vez, tiveram queda de 2,6% em dezembro frente a novembro, na série com ajuste sazonal, segundo o IBGE. Amédia móvel trimestralfoi de -1,1%. A queda de 2,6% em dezembro frente ao mês anterior foi a segunda consecutiva e a de maior amplitude no ano.

Segundo dados do CME Group, a chance do BC norte-americano elevar os juros em 25 pontos-base ainda são majoritárias em 81,9%, mas menores em relação a uma semana atrás (84,9%). Outro destaque é a probabilidade da taxa no final deste ano. Apesar das apostas favorecerem os juros entre 5% e 5,25%, em 37,5%, as possibilidades para o ano finalizar entre 5,25% e 5,50% subiram de 11,9% para 29,3% entre esta semana e a anterior.

A especialista em finanças afirma que participar do podcast é uma oportunidade única para compartilhar esses desafios e aprendizados, bem como aprender continuamente ao ensinar.

De onde vem os recursos do BNDES Segundo o site da própria instituição, os recursos vêm de diversas fontes, como o Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e o Tesouro Nacional, que representam parcela de 66% das fontes de recursos em 2022. Além disso, outros fundos governamentais, como Fundo da Marinha Mercante, o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) e o Fundo de Investimento do próprio FGTS.

A Força Aérea Indiana (IAF) atraiu grandes nomes do setor aeroespacial ao lançar uma solicitação de informações (RFI) no início deste ano para encontrar um fornecedor para uma aeronave de transporte médio capaz de carregar entre 18 e 30 toneladas.

Dessa forma, a margem Ebitda recorrente alcançou 70,5% no 4T22, ante 75,9% do 4T21, o que representa um recuo de 5,4 pontos percentuais na comparação anual.

Baseado no princípio de que “tempo é dinheiro”, os chineses investiram pesadamente na fluidez da movimentação dos produtos em seu território, particularmente fomentando uma integração cada vez maior dos modais de transporte. Brasil, Chile e China poderiam construir, por meio de uma joint venture, por fim, um corredor unificando Pacífico e Atlântico, o que daria aos dois países acesso aos dois oceanos, ampliando as possibilidades econômicas substancialmente.