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Pensando no lado da pessoa física, de acordo com Machado, a movimentação pode ser benéfica para o cliente, que passará a ter mais opções de conteúdos e alternativas à disposição: “Eu venho assistindo há algum tempo e percebo claramente o foco das empresas para reter cliente, que é gerar conhecimento. Aquela época de oferecer cursinhos gratuitos e etc, que a própria XP uso para crescer há 20 anos, passou”, disse.

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A inflação de dezembro atingiu máxima recorde de 5% no bloco monetário, mostraram dados na semana passada.

O chair do Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA), Jerome Powell, prometeu “impedir que a inflação mais alta fique arraigada”, conforme comentários preparados para serem feitos em uma audiência no Congresso na terça-feira, na qual o acelerado ritmo de aumentos de preços provavelmente será um tópico central.

A dirigente avaliou que a comunicação do Fed tem sido “razoavelmente boa”. “Acho que não muitas pessoas previram que poderíamos acelerar o tapering”, ponderou.

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Em dezembro, Filosa tinha estimado que o mercado brasileiro de veículos leves “não tinha motivos” para não ter vendas de pelo menos 2,4 milhões a 2,45 milhões de unidades. Mas nesta sexta-feira, o executivo comentou que diante dos impactos da variante Ômicron da Covid-19 é preciso reavaliar os números.

Em caso de não pagamento, o Tesouro Nacional fica obrigado a honrar as dívidas. Depois, o governo federal aciona contragarantias para reaver os valores. No entanto, os entes têm conseguido barrar essas cobranças.

“Deve ser mais rápido, com certeza”, disse Bostic, e em um ritmo acelerado o suficiente para concluir o processo em “alguns anos”.

Apesar da paralisação, a Vale manteve sua meta de produção de 320 milhões a 335 milhões de toneladas de minério de ferro para 2022.

Ele explicou que o Fed foi claro em sua última ata que terá eventuais elevações nos juros e que o mercado americano sentiu a declaração. “Causou uma polvorosa no mercado americano, se olharmos o Nasdaq desde o anúncio registrou uma queda expressiva”.

O banco ressaltou ainda que a perspectiva de preços em patamar mais alto também consideram expectativas de retomada da atividade de construção na China (cerca de 35% do consumo de aço no país), na sequência de recentes medidas de estímulo anunciadas pelo governo.

Segundo Moraes, em 2021, pela primeira vez na história, o Estado de São Paulo não liderou as vendas de veículos no país, cedendo o posto a Minas Gerais e amargando uma queda de 8%.

O preço-alvo se manteve em R$ 32,00, o que significa uma valorização potencial de 65,8% no preço da ação, considerando o último fechamento da bolsa, de R$ 19,29 no dia 5 de janeiro.

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