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As conversas vinham desde abril, mas, segundo o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Baptista Junior, não houve acordo. A empresa diz que vai estudar medidas legais e avalia o equilíbrio financeiro do contrato, de 2014, atualmente em cerca de R$ 11 bilhões.
A segunda maior economia do mundo teve uma recuperação impressionante desde a crise pandêmica do ano passado, mas desde então perdeu o ímpeto ao lidar com a desaceleração do setor manufatureiro, problemas de dívidas no mercado imobiliário e surtos de Covid-19.
No trimestre, a captação total de matrículas de ensino superior atingiu 53,1 mil alunos, crescimento de 29,4% na comparação ante um ano. A captação de graduação híbrida (presencial) totalizou 24,1 mil alunos (+31,9%) e a digital 25,2 mil (+32,1%).
Por outro lado, o resultado não foi melhor por conta do aumento de 57,5% das despesas financeiras (em valores líquidos), em função, principalmente, de perdas cambiais sobre empréstimos e financiamentos em moeda estrangeira. Além disso, como impacto da pandemia, o aumento da inadimplência no terceiro trimestre levou a um acréscimo de R$ 43,5 milhões em perdas estimadas com créditos de liquidação duvidosa.
O diretor financeiro ressaltou naquela oportunidade a trajetória de recuperação da empresa, que reduziu a dívida bruta de 111 bilhões de dólares em 2018 para 59,6 bilhões de dólares no final do terceiro trimestre, batendo antecipadamente uma meta prevista para 2022.
Ânima EducaçãoANIM316/11 – Antes da aberturaBR PartnersBRBI1116/11 – Antes da aberturaMéliuzCASH316/11 – Antes da aberturaArmacARML316/11 – Após o fechamentoBoaVistaBOAS316/11 – Após o fechamentoClear SaleCLSA316/11 – Após o fechamentoCruzeiro do SulCSED316/11 – Após o fechamentoDesktopDESK316/11 – Após o fechamentoDommo EnergiaDMMO316/11 – Após o fechamentoEletrobrasELET316/11 – Após o fechamentoEspaçolaserESPA316/11 – Após o fechamentoHidrovias do BrasilHBSA316/11 – Após o fechamentoJalles MachadoJALL316/11 – Após o fechamentoMosaicoMOSI316/11 – Após o fechamentoOceanpactOPCT316/11 – Após o fechamentoOncoclínicasONCO316/11 – Após o fechamentoParanapanemaPMAM316/11 – Após o fechamentoPetrorecôncavoRECV316/11 – Após o fechamentoWDC/LivetechLVTC316/11 – Após o fechamentoEm um claro recado ao governo de Jair Bolsonaro, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, disse nesta segunda-feira, 15, que, por causa da alta dos preços recente, realmente é preciso elevar o valor do Auxílio Brasil, pago aos brasileiros mais pobres. Ele ressaltou que o arroz, o feijão e a gasolina estão mais caros.
“Se a gente chegar nos 35%, vai estar bom… e é possível sim… do ponto de vista técnico, entraremos em 2021/2022 com muito mais confiança do que 2020/2021”, reforçou ele.
Os ADRs de Azul e Gol também subiram e registraram alta de 1,95% e 1,80%, seguindo bom humor externo de olho na retomada econômica pós-Covid-19.
“Logicamente, o setor cafeeiro não é poupado dessas aflições.”
OEbtidado Magazine Luiza somou R$ 134,8 milhões. O valor representa uma queda de mais de 75% em relação aos R$ 546,1 milhões reportados no 3T202. Areceita líquidaapresentou crescimento de 3,7%, ficando em R$ 8.6 bilhões em relação aos R$ 8.3 bilhões apresentados no3T20.
“Não queremos romper o teto. Propusemos ao Congresso, e a Câmara deu sinal verde, para parcelar mais da metade disso aí. Daí dá para a gente atender os mais necessitados, atender a questão orçamentária, e pensamos até em, dado o espaço que está sobrando, atender em parte os servidores.
“O resultado refletiu a recuperação do tráfego nas rodovias, que cresceu 14,5%”, afirmou a CCR no relatório de resultados.
Entre as ações com as maiores quedas, estão: Magazine Luiza (MGLU3: -18,32% – R$ 11,15); Natura (NTCO3: -17,54% – R$ 33,00) e Méliuz (CASH3: -9,37% – R$ 3,87).
Em seu relatório, a Embraer também traçou três tendências consideradas estratégicas para a nova dinâmica do setor aéreo. O primeiro deles é que as companhias irão adquirir frotas com maior eficiência de combustível. O segundo é a digitalização, com avanços na tecnologia, incluindo home office e videoconferência, alternando a demanda por voos. O terceiro aspecto é a tendência de regionalização das atividades, para concentrar a produção e minimizar eventuais interrupções da cadeia de fornecimento.
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