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— Paulo Pimenta (@DeputadoFederal) April 28, 2022Além de Eduardo Bolsonaro, estavam na aeronave Lucas Redecker (PSDB), Covatti Filho (PP), Fernanda Melchionna (PSOL), Dionilson Marcon (PT) e prefeitos e vereadores do Rio Grande do Sul.

Essa é a primeira venda de ações da Tesla por Musk desde que ele vendeu 16,4 bilhões de dólares em ações em novembro e dezembro.

— Paulo Pimenta (@DeputadoFederal) April 28, 2022Além de Eduardo Bolsonaro, estavam na aeronave Lucas Redecker (PSDB), Covatti Filho (PP), Fernanda Melchionna (PSOL), Dionilson Marcon (PT) e prefeitos e vereadores do Rio Grande do Sul.

A estimativa é que o governo precise de R$ 41 bilhões por ano para bancar o complemento do benefício, quase o mesmo valor usado para pagar o Auxílio Brasil, cerca de R$ 47,5 bilhões.

Além disso, a empresa reportou 1,86 bilhão de usuários ativos diários. Sobre usuários ativos mensais, a Meta registrou 2,94 bilhões.

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“Também tem gente deixando de viajar de carro, preferindo ônibus devido aos altos custos do combustível”, disse Bellini à Reuters, afirmando que a empresa está voltando agora aos patamares de produção pré-pandemia.

A população desocupada chegou a 11,9 milhões de pessoas, estável frente ao trimestre de outubro a dezembro de 2021 (12,0 milhões de pessoas) e caiu 21,7% (menos 3,3 milhões de pessoas) ante o mesmo trimestre móvel de 2021 (15,3 milhões de pessoas desocupadas).

O salário médio de admissão em março foi de R$ 1.872,07, um decréscimo real de R$ -38,72 no salário médio de admissão, uma variação em torno de 2,03%.

Segundo a estatal, a plataforma tem capacidade de processar até 180 mil barris de óleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás, o que representa 6% da produção operada pela Petrobras.

A renovação da frota abrandou, ainda num contexto de oferta restrita de carros novos, segundo a empresa. O volume de vendas de carros usados da Localiza caiu 49,9% ano a ano, parcialmente compensado pelo aumento de 34,9% no preço médio.

Sem energia, os preços ao produtor subiram apenas 2,1% no mês e 13,6% em relação ao ano anterior, impulsionados por bens intermediários mais caros, já que algumas cadeias de fornecimento globais continuam prejudicadas.

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