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Zotti explicou que há um problema grande em relação a oferta e demanda, sendo assim, o balanço não tem como ser diferente, logo, ele tende a subir, explicou o especialista. Portanto, o especialista explicou que o preço precisa subir para restringir a demanda, já que esta menor oferta está nas expectativas.
Os custos de insumos subiram a uma das taxas mais rápidas da história da pesquisa, e as fábricas repassaram isso aos clientes, elevando seus preços a um ritmo recorde. O índice de preços de produção subiu de 74,2 para 77,3, seu maior nível desde que a S&P Global começou a coletar os dados no final de 2002.
Embraer (EMBR3)
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O cálculo se refere a eficiências em custos e investimentos e é líquido de custos de integração.
Na outra ponta, Locaweb (LWSA3) tem queda de 3,14%, Cielo (CIEL3) recua 2,77% e Magazine Luiza perde 2,12%.
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“A China reduziu as exportações de fósforo e nitrogenados em mais de 65% para o Brasil e isso acaba atrapalhando a produção de fertilizantes”, ressaltou e explicou que esse cenário justifica os preços mais altos dos fertilizantes.
De acordo com o Procon, os esclarecimentos deverão ser prestados até 2 de maio.
Segundo ele, a desaceleração só não foi mais expressiva devido ao aumento dos preços do Diesel (14,70%), da gasolina (11,29%) e dos adubos/fertilizantes (10,45%), que responderam por 60% da inflação ao produtor.
Os preços foram impulsionados por um aumento persistente da energia e alimentos, mostraram dados da agência de estatísticas da União Europeia Eurostat nesta sexta-feira.
Segundo a Petrobras, o ajuste segue a atualização de fórmulas acordadas em contrato com as distribuidoras, com base na variação dos preços do gás, do petróleo Brent e da taxa de câmbio.
Com Reuters
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