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• 2024-10-03 11:31:43

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Vale destacar que a criação de um Pix Internacional segue uma tendência global de integrar entre os países sistemas de transações instantâneas.

Alavancagem e DívidaA companhia apresentou uma alavancagem medida pelo indicador Dívida Líquida/EBITDA ajustado em 2,15x no final do trimestre de 2022, queda de 0,25 p.p em relação ao 4T21.

Às 14h, o principal índice da bolsa brasileira opera em leve queda de 0,19%, cotado a 104.190 pontos.

O Bitcoin segue na faixa entre US$ 21 e US$ 24 mil e o cenário desta semana deve se manter, na opinião dos analistas da Bybit, terceira exchange de criptomoedas mais visitada do mundo. “Não há ainda qualquer fato importante que possa gerar grandes movimentos, seja de alta ou de baixa no preço do Bitcoin”, destacam os analistas, em relatório.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.

Sede da Petrobras (PETR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Petrobras (PETR3; PETR4) distribuiu um total de US$ 21,7 bilhões em dividendos em 2022, um recorde para a companhia, mais que dobrando a quantidade de proventos distribuidos em relação a 2021.

O preço médio da gasolina passou de R$ 3,31 para R$ 3,18 por litro (redução de 3,92%), uma queda de R$ 0,13 por litro. Para o diesel, por sua vez, o preço foi de R$ 4,10 para R$ 4,02 por litro (redução de 1,95%), redução de R$ 0,08 por litro.

Além disso, as empresas normalmente publicam somente o valor total pago aos administradores, ou seja, não é possível saber quanto ganha cada membro individualmente, muito menos a composição dos valores para entender, por exemplo, o impacto de possíveis bônus por performance. Em outras palavras, sem dados concretos para saber se os executivos estão realmente cumprindo suas metas — ou até mesmo se essas metas são ambiciosas e adequadas à realidade da indústria — os investidores “navegam sem uso de instrumentos”.

Nesse sentido, os dados constam da atualização mais recente do Relatório de Demanda e Oferta disponibilizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com o consolidado dos dados de janeiro de 2023.

Ele também enfatiza que este cenário com a linha de resistência não indica que o Bitcoin não vai voltar a subir. “Mas é um ponto de dificuldade. É preciso ter muito cuidado nessas regiões do gráfico”, afirma o especialista.