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“O cenário exposto é de algo próximo a 150K/BBLd provido de ambos os campos. Num contexto de 50% de participação no consórcio da Prio, estaríamos falando em mais do que dobrar sua capacidade instalada atualmente. Albacora (120k {revitalizada}) – Albacora Leste (30-35k BBLd). No caso da Leste não possui estudo prévio sobre revitalização”, ponderam os analistas.

A Azul Conecta tem 14 Cessna Gran Caravan, além de três cargueiros da mesma fabricante. A empresa voa para mais de 25 destinos no país e atua no fortalecimento à conectividade da malha aérea da Azul.

O relator da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos precatórios, deputado Hugo Motta (Republicanos-PB), afirmou nesta quarta-feira (29) que quer manter a credibilidade e a segurança jurídica na solução para o problema, além de proteger o pequeno credor para que não deixe de receber.

“Eu apoiaria a mudança já em novembro, de começarmos esse processo, mas isso depende de todo o Comitê (de definição de política monetária)”, disse Harker durante um evento virtual. Ele acrescentou que gostaria de finalizar os cortes de estímulos em meados do próximo ano e que aumentos potenciais de juros a partir desse momento dependeriam do estado da economia.

O BC afirmou que as expectativas do mercado dadas pela mediana das projeções do Focus para a inflação acumulada em 12 meses que se realizará 18 meses à frente tiveram maior descolamento para baixo em agosto de 2020, de 0,8 ponto em relação à meta, “ainda sob a nítida influência dos efeitos desinflacionários iniciais da pandemia e logo antes que diversos choques inflacionários se manifestassem”.

Segundo a Vale, a decisão deve permitir a operação regular da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) no Ramal Fábrica Nova.

Os preços da indústria química subiram 2,82% em agosto, a maior alta desde abril (4,73%) e acumulando variação de 37,34% no ano.

A previsão é de que o varejo movimente aproximadamente R$ 10,93 bilhões por causa da data comemorativa.

INFORMAIS

O dólar fechou em leve alta de 0,11%, cotado a R$ 5,430.

As interrupções na economia global durante a pandemia perturbaram as cadeias de abastecimento em todos os continentes, deixando o mundo com falta de uma infinidade de bens e serviços, desde peças de automóveis e microchips a navios porta-contêineres que transportam mercadorias através dos mares.

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