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Antes da pandemia, fábricas de automóveis fecharam no início de julho para reforma, o que causou um aumento temporário nas demissões, que depois foi revertido na segunda quinzena de julho.
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Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
Foto: DivulgaçãoA Vale (VALE3) comunicou, nesta quarta-feira (28), que registrou um aumento de 662% em seu lucro no segundo trimestre de 2021 quando comparado ao resultado do mesmo período em 2020.
A empresa estreou nesta sexta-feira (30) com o ticker CLSA3. A ação foi precificada a R$ 25,00 na oferta pública inicial (IPO). Com isso, a oferta movimentou 1,3 bilhão de reais.
Confira a análise sobre o Weg (WEGE3), feita pelo Igor Cavaca, gestor da Warren, para a BM&C News.
O Ibovespa conseguiu recuperar parte das perdas de ontem e fechou em alta nesta quarta-feira (28). Os resultados trimestrais de empresas como Carrefour, Santander e Weg impulsionaram a bolsa, em especial a Weg, que disparou 8% e ficou com a maior alta do dia.
A receita líquida de Panapanema elevou 6,7% em comparação com o mês de abril e junho de 2020, para R$ 1,16 bilhão. Esse resultado foi influenciada pelo aumento dos preços do cobre e metais preciosos no mercado internacional.
O presidente-executivo do Santander Brasil, Sergio Rial, disse nesta quarta-feira que haverá um elevado grau de continuidade na estratégia do banco, apesar da mudança de gestão anunciada na véspera.
“Ao selecionar um ETF referenciado no VGT, o investidor aplicará em empresas inovadoras, que fazem parte de um mercado em expansão, e com potencial de crescimento de longo prazo fora do Brasil”, explica Rogerio Santana, diretor de relacionamento da B3.
A escassez global de semicondutores forçou alguns fabricantes de automóveis a reduzir ou paralisar temporariamente as linhas de produção.
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