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• 2024-09-17 03:13:59

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Os investidores locais também repercutirão alguns dos balanços do quarto trimestre, com destaque para grandes varejistas como Magazine Luiza (#MGLU3) e Via (#VIIA3). Hoje, apenas Embraer (#EMBR3) divulga seus números, antes da abertura do mercado.

O próprio presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, fez uma breve declaração para tranquilizar o mercado e disse que o sistema financeiro norte-americano está em bases sólidas, prometendo responsabilizar os responsáveis ​​pelo colapso dos dois bancos e dizendo que convocaria o Congresso a fortalecer a regulamentação do sistema bancário.

Plano & PlanoA Plano & Plano (PLPL3) reporta lucro líquido de R$ 57,8 mi no 4t22, alta de 110% vs 4t21, a margem líquida teve alta de 4 p.p. YoY e ficou em 13,2%. A Companhia vem gradualmente repassando a inflação da matéria prima ao preço de venda das unidades em estoque e dos lançamentos.

Em 2010, Xi Jinping, que mais tarde se tornaria Secretário Geral do Partido Comunista da China e Presidente do país, afirmou que “o poder é dado pelo povo e o poder é usado para o povo”, algo muito próximo da perspectiva de Abraham Lincoln, mas aplicado de uma maneira diferente. 

O Credit Suisse viu retiradas de clientes de mais de 110 bilhões de francos suíços, ou R$ 625 bilhões, no quarto trimestre, enquanto uma série de escândalos, riscos herdados e falhas de conformidade continuam a atormentar o banco.

Além disso, eles apontam que a administração Biden e os reguladores americanos, bem como a associação de bancos, subiram o tom com relação às criptomoedas. Isso sem contar o caso da FTX que ainda reverbera mostrando que a indústria cripto também sofre de problemas de credibilidade como os do SVB. “Portanto, longe de ser um porto seguro”, dizem.

Em suma, a Latam que detém a maior participação em pelo menos quatro mercados da América do Sul, foi umas das companhias aéreas que buscou reestruturação nos tribunais americanos quando a pandemia da covid-19 paralisou as viagens aéreas em 2020. Sendo assim, a companhia tem cerca de US$ 6,5 bilhões em dívidas. Incluindo mais de US$ 1 bilhão em notas garantidas com vencimento em 2027 a 2029 que foram emitidas como colocações privadas durante a reestruturação.

Confira o release completo da CVC clicando aqui.

A GUERRA DE 3 TRILHÕES DE DÓLARESA questão que atormenta é entender a razão pela qual erraram na medida. Não deveriam ter começado a guerra? Alguns analistas condenam que tenha sido realizada, mas creio que a questão não é essa! Usaram os norte-americanos de argumentos falsos para justificá-la? Pelo que se comenta hoje, sim! Mas, novamente, esse não é o tema! O Problema está em terem iniciado uma aventura que custou 3 trilhões de dólares, aproximadamente, para deixar tudo como sempre foi: um povo quebrado, sofrendo como antes, com governos acusados de corrupção, sob a possibilidade de se vincularem de forma sólida aos seus inimigos e sem terem entendido o que é a democracia, a definida por nós ocidentais, já que não conseguiram criar as instituições, mudar a educação, desenvolver traços culturais que permitem fazer o conceito de democracia ser apreendido pelos cidadãos e desenvolver a sociedade, criando uma economia apta a enriquecer o povo. Não esqueçamos que povo rico tende a entender os seus direitos, a reivindicá-los, a controlar os seus governantes e são menos suscetíveis aos encantos dos tiranos. Caso não seja possível torná-lo rico, ao menos que não seja, fique, ou permaneça pobre.

O comunicado do Copom mostrou uma sinalização positiva ao governo, afirmando que a reoneração dos combustíveis reduz a incerteza dos resultados fiscais de curto prazo.

Nesse sentido, o mercado americano surge como uma alternativa pois, ao observamos a sua história, vemos o crescimento de sua economia, o qual o fez ser a potência hegemônica global, sendo refletido nas alternativas de investimentos oferecidas a investidores do mundo todo.

A receita de Seminovos apresentou crescimento de 61,8% no trimestre, resultado do aumento de 71,7% nos volumes, parcialmente compensado por um preço médio de venda 5,8% menor, explicado pela aceleração da desmobilização de carros de entrada com maior quilometragem.