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. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES não teve operações.

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As ações do Méliuz (CASH3) encerraram esta segunda-feira (8) em alta de 3,08%, cotadas aos R$ 1,34.

Nesta quarta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 2,04%, aos 105.892,22 pontos.

“A introdução da lei intensificará em grande parte a competição de chips em todo o mundo e deve estimular o desenvolvimento da indústria de semicondutores da China”, disse a Guorong Securities em uma nota.

A Fitch cortou o rating de longo prazo do Credit Suisse em um degrau, para ‘BBB’, com perspectiva negativa, no mais recente rebaixamento da nota de crédito do banco suíço.

“Grupo Mateus é uma ação que acredito que possa chegar próximo de R$ 5,64, que é a máxima do dia 4 de abril, no mês de agosto”, projetou.

A inflação ao produtor fábrica na China diminuiu caiu para uma mínima de 17 meses em julho, contrariando as pressões globais de custos uma vez que o setor de construção mais fraco pesou sobre a demanda por matéria-prima, embora os aumentos dos preços ao consumidor tenham atingido um pico de dois anos em meio ao aperto no fornecimento de carne suína.

No final do último mês, a Petrobras (PETR3;PETR4) aprovou o pagamento de dividendos aos acionistas no valor de R$ 6,73 por ação. O montante total é de R$ 87,8 bilhões referentes aos resultados apurados no segundo trimestre deste ano. 

O Ministério da Defesa da China defendeu nesta segunda-feira o abandono das negociações militares com os Estados Unidos em protesto contra a visita da presidente da Câmara, Nancy Pelosi, a Taipé na semana passada, advertindo que Washington deve suportar “sérias conseqüências”.

Os contratos futuros de minério de ferro nas bolsas de Dalian e Cingapura caíram nesta terça-feira, à medida que os traders avaliam novos surtos de Covid-19 na China e a fraca demanda por aço, principalmente do setor imobiliário do país.

“Nosso maior ativo não é nossa malha, não são nossas aeronaves, mas são nossas pessoas”, ressaltou o CEO da Azul. Rodgerson destacou que as companhias aéreas americanas são subsidiadas, contam com uma grande ajuda do governo americano, diferentemente das companhias brasileiras.

Isso pode ser uma bandeira vermelha adicional para as exportações, já que uma quantidade significativa das importações do país são componentes de mercadorias que são reexportadas.

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