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• 2024-07-16 21:54:21

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. Em XANGAI, o índice SSEC ganhou 0,96%, a 3.316 pontos.

Em uma lista de três demandas, o material disse que “a SpaceX deve se separar rápida e explicitamente da marca pessoal de Elon”, “manter toda a liderança igualmente responsável por tornar a SpaceX um ótimo lugar para trabalhar para todos” e “definir e responder uniformemente a todas as formas de comportamento inaceitável”.

“(O aumento da) gasolina na bomba pode chegar a 2% e do diesel, a 5%. O impacto total será de 0,18 ponto percentual na inflação, mas isso vai ser distribuído entre junho e julho”, disse Braz.

“É difícil imaginar que o problema da inflação seja resolvido no curto prazo e sem a geração de uma recessão nos próximos semestres. As medidas de altas de juros podem estar sendo ‘suaves’. Temos o custo do desemprego, atividade econômica deprimida, inflação galopante, o que pode levar a um período maior de reajustes, ainda que mais suaves”, ressaltou ele.

O índice de Hong Kong Hang Seng ficou estável, após marcar perda de 1,7% enquanto o China Enterprises Index perdeu 0,1%.

No Brasil, o BC provavelmente irá realizar uma alta de 0,5 p.p. na taxa Selic, mas a principal novidade que o mercado aguarda é se o ciclo de alta se estenderá para a próxima reunião ou se encerra hoje. Na semana passada, o IPCA apontou uma queda na inflação acumulada de 12 meses.

O pregão iniciou em queda para os ativos, que por volta das 10h20 os papéis atuavam em baixa de 1,35%, a R$ 20,52. No entanto, no momento desta matéria, ás 11h os papéis recuperaram a queda subindo 1,06%.

Para o professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, o cenário não é favorável para subidas.

O gabinete também reafirmou seu suporte ao desenvolvimento saudável da plataforma econômica, disse a mídia estatal.

O reajuste de preço da gasolina não acontecia desde 11 de março. Já do diesel o último aumento aconteceu em 10 de maio.

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O presidente Jair Bolsonaro não estava sozinho contra a proposta, pois mais de um ministério recomendou o veto à mudança. Há alguns motivos para o veto, e dentre as justificativas, há entendimento no governo de que o retorno às bagagens gratuitas prejudica a concorrência e inibe a entrada de novas empresas no setor.