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melhores negócios para 2023
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Para Gordon, o Ibovespa pode buscar o nível dos 150 mil pontos em meados de 2023. Já Alves Jr é mais otimista e espera que o índice chegue neste patamar até o final de 2022.

Em outubro, 22 das 24 atividades industriais pesquisadas tiveram alta de preços. Os dois setores que apresentaram deflação (queda de preços) foram indústrias extrativas (-2,18%) e produtos farmoquímicos e farmacêuticos (-2,87%).

A Secretaria informou ainda que o Instituto Adolfo Lutz monitora “o sequenciamento genético referente ao caso comunicado à Vigilância estadual no domingo (28). O passageiro com origem da Etiópia não apresentava sintomas e, por ter visitado a África do Sul, buscou a testagem no aeroporto de Guarulhos”.

Méliuz (CASH3) registra perdas de 8,51% e Locaweb (LWSA3) recua 9,13%, marcando as maiores quedas em percentual do índice.

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O valor pago reflete o preço de compra de 1,65 bilhão de dólares, ajustado preliminarmente em função de correção monetária e das variações no capital de giro, dívida líquida e investimentos até o fechamento da transação.

Ela disse ainda que os bancos centrais devem sinalizar que vão agir caso os problemas se tornem duradouros, mas ponderou que não cabe aos BCs lidar com as questões de oferta.

O subíndice de preços de insumos ficou pouco abaixo da máxima recorde de outubro, e as fábricas repassaram mais desses custos aos clientes, elevando seus preços no ritmo mais forte desde que a IHS Markit começou a coletar os dados há 19 anos. O subíndice de preços de produção chegou a uma máxima da pesquisa de 73,7, de 72,6.

Sobre os Correios, o ministro afirmou que grandes varejistas já estão, neste momento, investindo em seus próprios negócios de logística. Já a respeito da Petrobras, ele ressaltou que o mundo inteiro está indo em direção à economia verde.

“Estou confiante de que essas compras líquidas continuarão ao longo do próximo ano. Além disso, não sei”, disse.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, recuou 0,4%, enquanto o índice de Xangai teve estabilidade.

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.

Assista à live na íntegra:

O ministro também pontuou que não faz sentido o BNDES carregar uma carteira de ativos e que esses recursos seriam mais bem empregados em investimentos públicos como ferrovias e rodovias.

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