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• 2024-07-09 02:27:33

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O banco acredita que a retomada do mercado de aviação irá beneficiar a empresa: “Um ambiente de preços mais benigno (competição mais amena com a Airbus) deve apoiar uma melhor performance do negócio principal da Embraer. Também estamos otimistas com a aviação executiva, cujas margens alcançaram novos patamares recentemente, favorecidas pela demanda resiliente”, afirma o documento.

AEmbraerregistrou um prejuízo líquido de R$ 234,2 milhões no terceiro trimestre, reduzindo perdas em relação ao mesmo período do ano passado, quando o indicador foi negativo em R$ 797,5 milhões.

O dólar interbancário subiu 0,78%, a 5,5697 reais. Na máxima, foi a 5,578 reais, alta de 0,93%.

No entanto, os valores de investimentos previstos no novo plano de negócios ainda ficarão aquém dos projetados para o período de 2020 a 2024, quando a Petrobras apontou 75,7 bilhões de dólares.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 1,68%, a 8.753 pontos.

O prejuízo líquido ajustado exclui o Imposto de Renda e a contribuição social diferidos e do impacto líquido, após imposto dos itens especiais que eventualmente tenham sido contabilizados.

“Temos 4 milhões de empregos a menos do que tínhamos e, se você levar em conta onde estaríamos sem a Covid, é mais como 6 milhões, e não é isso que eu consideraria pleno emprego”, disse a presidente do Federal Reserve de São Francisco, Mary Daly nesta semana.

A Consumer Reports, uma organização sem fins lucrativos que avalia produtos e serviços, afirmou que a Tesla, montadora de veículos mais valiosa do mundo, ficou na 27ª posição entre 28 marcas, na frente apenas da Lincoln, da Ford.

Ainda de acordo com o comunicado, “farão jus aos dividendos os acionistas da companhia titulares de ações em  23 de novembro de  2021”.

Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

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