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• 2024-10-03 22:06:05

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“A partir daí, a perspectiva é de queda contínua até o patamar de 69,9% do PIB em 2031”, disse o Tesouro Nacional em relatório nesta quarta-feira, acrescentando que, ao longo do tempo, o crescimento econômico e a melhora nos resultados fiscais primários abrirão espaço para a queda da dívida.

Bokel acrescenta que os sinistros mais comuns são perdas por geadas e seca, além de queda de produtividade pelo excesso ou falta de chuva. “Independente do tamanho do agricultor, o seguro climático é essencial para assegurá-lo contra perdas ocasionadas pela própria natureza. Fenômenos naturais, mudanças bruscas de temperatura, entre outros, podem prejudicar e muito o empresário que depende da venda daquilo que produz”, explicou.

“Não podemos camuflar a realidade, o ICMS não é e nunca foi o vilão do preço de combustível nesse pais, temos uma política de preços que é da Petrobras, que é nacional”, disse, em coletiva de imprensa nesta segunda-feira.

“A gente não consegue imaginar a dor que estas mulheres podem estar sentindo. Não imaginava que pudesse haver situações tão graves assim. É um dia muito difícil, mas ao mesmo tempo é de sentir orgulho dessas mulheres, pela coragem delas e de perceber que as mulheres juntas conseguem derrubar (um presidente da Caixa)”, acrescentou.

*Com BM&C Now e BDM

O acordo com a Braskem terá duração de três anos. Nesse período, as empresas farão testes experimentais até a escala piloto, com envolvimento de mais de 30 profissionais.

Do ponto de vista das atividades econômicas, o saldo de emprego na modalidade de trabalho intermitente distribuiu-se por Serviços (+4.505 postos), Indústria geral (+1.117 postos), Construção (+436 postos), Agropecuária (+303 postos) e Comércio (-551 postos).

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,91%, a 26.804 pontos.

“É uma pessoa que eu admiro muito, uma pessoa que vai –caso a gente consiga uma reeleição, caso a população assim entenda– ajudar e muito o Brasil aqui nos próximos anos”, acrescentou.

Em junho, Azul acumula queda ao redor de 32% enquanto Gol perde cerca de 30%. CVC Brasil recua em torno de 26%. No ano, Azul cai 44% e Gol cede 40%, enquanto CVC registra um declínio de quase 40%.