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Os números dos cenários básico e otimista embutem apreciação da taxa cambial, já que o dólar era cotado nesta segunda-feira em torno de 5,51 reais no mercado à vista.

Depois de uma forte temporada de meio de ano, empresas aéreas tiveram que conter no mês passado suas perspectivas para o terceiro trimestre até setembro por causa da rápida disseminação de casos da variante Delta do coronavírus, que impactou novas reservas de viagens e ampliou cancelamentos.

Na última sessão, na sexta-feira, o dólar fechou praticamente estável, a 5,5154 reais na venda.

Com isso, eles julgam que o balanço de risco atual deixa pouca margem para erro na condução de política monetária. “Diante deste cenário, entendemos que o BC, ao sinalizar a estratégia de manutenção do ritmo da elevação da Selic, pode colocar em risco o controle das expectativas de inflação, o que demandaria um Selic terminal mais alta.” , diz o relatório.

No curto prazo, o BTG acredita que a empresa poderia anunciar dividendos extraordinários adicionais no quarto trimestre de 2021, depois de já ter pago R$ 8,19 por ação em setembro deste ano.

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A título de comparação, a negociação superou o IPO da companhia realizado em 2006, quando a BrasilAgro arrecadou 582 milhões de reais. E mostra a atratividade do modelo de negócio da empresa, que mescla compra e venda de propriedades rurais e a produção de alimentos, fibras e bioenergia, disse o executivo.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,61%, a 6.559,99 pontos.

 A InterCement afirma que continua monitorando as condições de mercado e avaliando opções.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,13%, enquanto o índice de Xangai teve variação negativa de 0,01%. O subíndice de carvão saltou 4,1% em meio à escassez de oferta, o que levou à pior crise energética da China em anos.

REUTERS/Ueslei MarcelinoO Ministério da Infraestrutura informou nesta quinta-feira que registrou 19 pedidos para criação de trechos ferroviários pelo país pelo instrumento de autorização, mecanismo permitido pelo Marco Legal das Ferrovias, que aguarda aprovação na Câmara.

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