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Sherlock Holmes

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“Como qualquer inovação tecnológica, tem um trabalho cultural grande, o mesmo que aconteceu com as proteínas vegetais… Na medida que essa tecnologia estiver disponível na forma de produtos, vamos trabalhar isso”, afirmou.

A pasta diz que o governo deixa de arrecadar cerca de R$ 330 bilhões por ano, em razão desses subsídios.

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[WR]: Um segundo ponto é ser contra um consenso, né? Todos compram as mesmas coisas. Aí, todo mundo quer varejo, todo mundo é caro, e em todas as carteiras da concorrência é tudo muito parecido, a gente olha e tem 70% de sobreposição que todos os gestores. O que nós fazemos? Investimos em justamente tudo aquilo que o mercado não quer. Na crise, o que que vai mal? É industrial, é commodity, é logística. E por que eu faço isso? Por que está barato, né? Porque a crise, eu sei que passageira, eu tô aí quarenta anos no mercado, né? Então, é da crise que ganha dinheiro. Portanto, eu vou me posicionar que eles estão baratos, porque a crise vai passar. Mas lembrando que não é uma uma decisão setorial. As empresas estavam baratas, porque aquele setor estava numa redução.

Atualmente, a Deloitte já possui um hub de tecnologia na cidade deCampinas (SP). Segundo Rossato, a empresa também teve forte crescimento em regiões comoJoinvilleeFlorianópolis (SC), onde costuma trabalhar com empresas de médio porte.

Decisão do TCU pode render prejuízo de R$ 5 bi ao Porto de SantosIbovespa acompanha EUA e opera em alta após feriadoDiferentemente do governo do ex-presidente Donald Trump, quando o relacionamento bilateral entre os dois países não era muito amistoso, o Presidente Joe Biden diz que as duas potências precisam direcionar esforços para discutir soluções para questões de interesse comum.

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Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen na América Latina, o objetivo do centro será de não somente desenvolver soluções que reduzam as emissões dos propulsores convencionais como estudar o uso de etanol como fonte de recarga das baterias de carros elétricos, uma possibilidade aberta pela tecnologia de célula a combustível.

“A Visão 2030 da companhia está alinhada em seguir construindo alimentação saudável e sustentável. E dentro deste pilar de novas proteínas, assim como a carne vegetal, a tecnologia de carne cultivada é um dos caminhos”, afirmou o vice-presidente de Novos Negócios da BRF, Marcel Sacco.

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