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Os norte-americanos e seus aliados planejam proibir a importação de petróleo da Rússia, o que representa um risco de “estagflação” global. A informação também levou ao preço da commodity disparar mais uma vez, rompendo a barreira dos US$ 130 pela primeira vez desde 2008. Às 8h, o petróleo Brent é cotado a US$ 125,18 o barril.
A expectativa é que o negócio seja fechado ainda este ano.
Na contramão das Bolsas asiáticas, os índices futuros dos Estados Unidos sobem em sua maioria nesta manhã, seguindo o ritmo da Europa, que já iniciou o pregão. O cessar-fogo declarado pela Rússia para a retirada de civis em Kiev, Chernigov, Sumy e Mariupol acalmou os mercados.
A legislação abrangente fornecerá 1,5 trilhão de dólares para gastos discricionários de defesa e não-defesa e financiará o governo federal até 30 de setembro.
No cenário doméstico, a curva de juros sobe em seu meio e na ponta longa pelo segundo dia consecutivo. O DI para janeiro de 2025 vê sua taxa avançar cinco pontos-base, para 12,34%. Os rendimentos dos DIs para 2027 e 2029 sobem, respectivamente, sete e nove pontos, para 12,20% e 12,29%.
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A companhia afirmou que não vai mais investir na Rússia e que vai parar toda a publicidade no país, acrescentando que as operações na Ucrânia também foram paralisadas.
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Para o banco, a combinação entre ambos tende a limitar a entrada de dólares para a busca de ativos de valor no mercado de ações e para a realização de “trades de carrego” – o chamado “carry trade”, estratégia em que investidores compram derivativos em reais visando lucrar com diferenciais de juros.
Segunda-feira (7)China: Balança comercial de fevereiro (00h)
“Não consigo imaginar que haveria essa invasão sem a confirmação da China”, disse Leandro Ruschel em participação na programação especial da BM&C.
O governo defende que os Estados estão em condições de dar uma contribuição na contenção dos preços na medida em que tiveram ganhos expressivos de arrecadação no último ano.
Nesse sentido, a economista destacou que não tem uma maneira de disfarçar custos, qualquer tipo de controle de preços ou redução de impostos dos combustíveis, tem um outro custo para a economia.
Ele disse em comentários televisionados que o número se mantinha desde domingo, e acrescentou: “A maioria das estruturas (danificadas) será reparada em um ano, e as mais difíceis em dois anos”.
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