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O Ibovespa opera em baixa nesta segunda-feira (9), dando sequência às perdas reportadas na semana anterior e em linha com as bolsas da Europa e de Nova Iorque.

As ações da China fecharam em baixa após uma sessão volátil nesta quinta-feira, uma vez que a inflação mais forte do que o esperado nos Estados Unidos afetou o sentimento, apesar do declínio dos casos Covid-19 e das promessas de autoridades de sustentar a economia.

A companhia também espera aumentar sua capacidade em 10% em 2022 contra 2019 e elevar o indicador RASK em 20% na mesma comparação.

“O curioso é que abril e maio vimos uma reversão nessa tendência, dos R$ 70 bi que entraram no início do ano, nós já vimos a saída de em média R$ 15 bi”, disse Macruz.

A instituição financeira espera que o crescimento global seja de 2,9%, em comparação com expansão de 6,2% em 2021 em base anual.

Em contrapartida, as vendas digitais da Vivara registraram em um ano uma queda de 10,9%, de R$ 51,6 milhões, que representa 12,6% das vendas totais da Vivara no período. Os custos avançaram 45,6% no primeiro trimestre, a R$ 109,2 milhões, com as despesas operacionais subindo 33,7%, a R$ 158,3 milhões.

A Azul anunciou que a sua receita líquida de janeiro a março deu um salto de 74,9% ano a ano, para 3,19 bilhões de reais, acima dos níveis pré-pandemia, mesmo com o impacto da variante Ômicron no período.

Às 13h26, o principal índice da B3 tinha desvalorização de 0,93% aos 104.152 pontos.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em queda. O S&P 500 fechou descendo em -0,12% (3.930,29), a Dow Jones registrou uma variação negativa de -0,33% (31.730,04), enquanto a Nasdaq encerrou o dia em leve alta de +0,06% (11.370,96).

Hoje, outro dado importante será divulgado, o Índice de Preços ao Produtor (PPI) norte-americano de abril, que poderá dar mais indicações se um aumento do Federal Reserve de 0,75 ponto percentual nos juros seja mais apropriado ou não.

Em 2015, a United comprou 5% da Azul por 100 milhões de dólares e as empresas também acertaram um acordo de compartilhamento de voos. A fatia foi elevada a 8% em 2018.

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