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Vale (VALE3) oscila. Já as ações da Petrobras (PETR3;PETR4) operam em baixa de 1,79% e 1,12%, respectivamente. 

Em participação ao BM&C Stock, o analista destacou que quando a CVM entra em campo é por um fato grave e causa uma reação emocional grande. 

Terão direito aos dividendos os acionistas com ações da companhia até o dia 7 de fevereiro de 2022. Sendo assim, a partir do dia 8 de fevereiro, os papéis da empresa serão negociados como “ex-dividendos”.

O analista pontuou que o alvo para as ações da companhia é de R$1,50. “Mas, no gráfico diário, a gente vê que antes de romper o R$1,50 precisa romper a resistência da media de 200”, disse.

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A Dommo (DMMO3) registrou alta de 20% nesta segunda-feira (31) e no ano subiu 118%, fazendo alguns questionarem se a companhia pode ser uma nova Magazine Luiza (MGLU3).

O grupo engloba mais de 70 marcas de diferentes segmentos, dentre elas as consideradas mais valiosas no setor de moda de luxo, como Louis Vuitton, Givenchy, Christian Dior e Fendi.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam em alta. O S&P 500 fechou em valorização de +0,68% (4.546,35), o Nasdaq registrou alta de +0,75% (14.346,00), enquanto o Dow Jones encerrou o dia subindo em +0,77% (35.403,86).

Taxa real interessante nos investimentosSegundo especialistas, os pós-fixados estão cada vez mais interessantes com o nível atual da Selic, principalmente se considerarmos que a inflação deve encerrar o ano na faixa dos 5,4%, de acordo com as últimas estimativas divulgadas pelo Boletim Focus, do Banco Central.

Em penúltimo, a Azul (AZUL4) aparece com uma alta de 19,91%, apesar da variante ômicron elevar os temores sobre a recuperação setor aéreo.

A Vem Conveniência conta com 1.257 lojas de pequeno varejo, sendo 55 lojas com operação própria, e que utilizarão a marca Local, e 1.202 lojas em postos de combustíveis, operadas por franqueados, as quais continuarão a utilizar a marca BR Mania.

Além da venda da Oi Móvel, a sessão do Cade da próxima semana tem outros nove itens na pauta, entre embargos de declarações, recursos e processos administrativos.

“A gente gastaria muito dinheiro e teria uma efetividade muito baixa (cortando tributo de combustíveis)”, disse. “Reduzir IPI não é uma medida de constrangimento a governadores e prefeitos, pode dar competitividade à indústria, vejo com melhores olhos do que reduzir imposto de combustível”.

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