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• 2024-09-17 09:35:44

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“A principal variável é o câmbio já que cerca de 60% das despesas das companhia aéreas são dolarizadas”, disse Marcos Castilho em participação ao BM&C News. 

Na análise, o especialista também citou os desafios que a empresa vem passando. “A alavancagem está muito alta, ela tem que resolver o endividamento e entregar resultados no próximos anos”, disse.

O que ficou no radar dos investidores foi a Propostas de Emenda à Constituição (PEC) que pretendiam reduzir o preço dos combustíveis sendo avaliadas pelo Senado. Entre as notícias mais importantes do cenário doméstico, o mercado voltou a elevar a perspectiva para a inflação este ano, mostrou a pesquisa Focus divulgada pelo Banco Central nesta segunda-feira.

Moore ressaltou que acredita que tem tudo para romper a resistência, que está na casa dos R$88,80.

Mas coube a um deputado aliado do Planalto, parlamentar que integra o mesmo partido do presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), apresentar a proposta que prevê que os entes da Federação poderão promover, nos anos de 2022 e 2023, a redução total ou parcial de alíquotas de tributos sob a sua alçada incidentes sobre combustíveis e gás.

“Do jeito que está agora, com candle baixista, por enquanto eu não faria nada neste momento. Gostaria de ver um pouco mais do pregão de hoje para tomar uma decisão”, disse ao programa BM&C News.

Por fim, no terceiro destaque, Saqueto falou sobre os desdobramentos para a economia do conflito entre Rússia e Ucrânia. “Estamos falando de uma região que tem muito impacto no preço do petróleo e do gás natural, então pode trazer consequências para o Brasil. Os combustíveis foram grandes vilões da inflação em 2021 e continuam sendo ponto de atenção para 2022”, afirmou.

Na avaliação, Becker disse que teve uma queda grande de 82%, subiu 236%, testou região de briga, caiu e o preço acabou ficando de lado.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

Confira os destaques desta terça-feira:

No lado positivo, no curto prazo, poderia ter aceleração de gastos de governo subnacionais. Se resolverem gastar mais, usarem recursos para término de obras, poderia dar mais 0,5 ponto porcentual para o PIB. A produção de veículos está muito volátil, mas, se normalizasse, veríamos uma alta de mais 0,2 ponto porcentual.

O levantamento semanal apontou ainda que a expectativa para o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) em 2022 segue sendo de 0,30%, enquanto, para 2023, caiu em 0,02 ponto percentual, a 1,53%.

“A definição do nível de utilização das refinarias é complexa porque envolve diferentes produtos e deve ser tomada com base em critérios técnicos-econômicos. A Petrobras está investindo nas suas refinarias e o mercado tem crescido e demandado por mais combustíveis da companhia, o que resulta em uma utilização acima da média histórica”, explica Rodrigo Costa, diretor de Refino e Gás Natural da Petrobras, em nota.