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Baixas
“O grande desafio é entrega do que falta 44 milhões até 30 de agosto, antecipando a entrega da compra feita pelo PNI. O Butantan tem trabalhado todos os dias e aos finais de semana para fazer a produção da CoronaVac e o mais rapidamente fazer a entrega ao Minsitério da Saúde”, afirmou Rodrigo Garcia.
“Dessa forma, embora o ciclo de alta dos juros em curso deva continuar a fornecer suporte para o real, achamos que o posicionamento comprado (em real) mais pesado deve ampliar a sensibilidade da moeda a ruído político em alta e um dólar mais forte” , disse estrategistas do banco.
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“As obras civis ficaram paradas de março a setembro e a montagem eletromecânica até outubro. Durante as obras foram empregadas 600 pessoas. “É uma fábrica com tecnologia de última geração em moagem – com moinho vertical -, que tem melhor eficiência energética – 30% inferior ao tradicional”, destaca o executivo.
Segundo o mercado financeiro, as projeções do IPCA foram mantidas em 3,75% – considerado o centro da meta de 3,50% no ano que vem.
Os interessados em comprar os aeroportos irão entregar suas propostas às 14h desta 5ª feira (15.jul) na B3, em São Paulo. A concorrência deve se iniciar depois, às 15h. O valor mínimo a ser pago pelo bloco Sudeste é de R$ 278 milhões, enquanto que para o Noroeste é R$ 188 milhões.
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A empresa também prevê investir 1,1 bilhão de reais na divisão Deca, de louças e metais para banheiros e cozinhas, dos quais 600 milhões serão aplicados em expansão de 35% na capacidade de produção de metais. Outros 550 milhões serão aplicados em aumento de 30% na capacidade de louças sanitárias por meio de “expansão e automação da produção”.
https://vimeo.com/event/845002A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) autorizou hoje (19) a realização de um estudo para medir a segurança e a eficácia de uma terceira dose da vacina contra Covid-19 da AstraZeneca, informou o órgão regulador em nota.
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Com isso, 70,6% das vendas líquidas da MRV&CO estão dentro do segmento financiado com linhas do FGTS. Há um ano e meio, esse patamar era de 89,4%, o que mostra o esforço do grupo em diversificar os negócios. Já 11,4% das vendas são de linhas SBPE e 8,7% chamadas de flex (podem ser negociadas nos dois segmentos), e 8,3% vêm da AHS, 1% da Urba.
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Oprojeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional.
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