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Os preços de insumos aumentaram em janeiro, com as empresas destacando custos mais elevados de energia, alimentos, combustíveis, remédios, metais, transporte e trabalhistas.
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Para o economista e sócio do Portal Smallcaps, Victor Kietzmann, a companhia não pode ser comparada com a Magalu, em que não recomenda compra no ativo. “Com essa alta, olhando os fundamentos, não deveriam comprar”.
Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.
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A produção do pré-sal em 2021 superou a de 2020 em 5,65%, somando 2,711 milhões de barris de óleo equivalente ao dia (boed).
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Procurada pela Reuters, a Logbank não retornou de imediato.
Embora os ganhos tenham sido associados à retomada de eventos que haviam sido adiados, à maior procura de clientes e à melhora do turismo, os empresários citaram a falta de investimentos e a piora da pandemia como fatores negativos.
O aumento já era esperado pela maioria do mercado e a elevação tem impacto direto nos investimentos, principalmente nas aplicações de renda fixa pós-fixadas que são indexadas à própria Selic ou ao CDI (Certificado de Depósito Interbancário).
O especialista não descarta dois aumentos em março. “Ao invés de 0.25%, seria 0.50%. Ademais, isso quer dizer que a Economia americana está muito saudável. Salários subiram 0.7% vs 0.5% estimados, o que aumenta o poder de consumo do americano e pode trazer mais pressão inflacionária”, acredita.
Sendo assim, o analista explicou que as empresas que detém valor, assim como, as instituições financeiras e commodities, tendem a ter valorizações bastante expressivas.
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