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• 2024-07-12 14:20:15

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“É uma das maiores pechinchas, uma ação sólida, negociada literalmente a preço de banana”, avaliou.

Também ficaram expostos na feira jatos executivos, turboélices, helicópteros e monomotores fabricados em todo o mundo. E um dos destaques foi a aeronave G650ER. A fila para entrar na aeronaveestava gigante, já que aquele não eraum avião qualquer, era o mesmo modelo deavião de Elon Musk. Um jatinho igual custa, em média, US$ 66 milhões. O G650ER detém o recorde de velocidade do voo mais rápido da história da aviação executiva, voando de Cingapura para Tucson, no Arizona, em 15 horas e 23 minutos. A marca Gulfstream tem 480 aviões G650ER atualmente em serviço.

— paiva (@paiva) August 14, 2022Nesta terça-feira (16), o grupo de beneficiários do Auxílio Brasil que possui o Número de Inscrição Social (NIS) com final 6 recebe o pagamento da parcela referente a julho.

Nesta sexta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 2,78%, aos 112.764,26 pontos.

Para a Selic, a taxa básica de juros, a estimativa permaneceu em 13,75% este ano.

“Para Azul ficar com força compradora, sem preocupação, teremos que ver o rompimento do pivot, seria mais uma ou duas semanas corretivas, e depois, o rompimento dos R$ 18”, finalizou o analista técnico.

Na Europa, a produção industrial na zona do euro teve uma alta 0,7% em junho ante maio, conforme mostraram dados desta sexta-feira (12) da Eurostat, a agência oficial de estatísticas da União Europeia.

O Ebitda registrou R$ 447,8 milhões no 1S22, 12,0% superior ao 1S21, com margem de 34,4%, e aumento de 1,1 p.p., confirmando a característica da companhia como forte geradora de caixa e assertividade nos modelos de negócios.

A startup já divulgou algumas diferenças dessa nova aeronave para as que conhecemos hoje, e são elas: Velocidade máxima de 1,7 Mach (ou 1,7 vez a velocidade do som), o que na altitude de cruzeiro (60 mil pés ou cerca de 18 km) representa aproximadamente 1.800 km/h. Ela terá uma autonomia de 7.867 km. A Capacidade para transportar será menor, de 65 a 80 passageiros. Por fim, seu tamanho será de 61 metros de comprimento e 32 metros largura.

Nesta terça-feira, em fato relevante divulgado, a IRB Brasil (IRBR3) anúnciou um prejuízo líquido de R$ 373,3 milhões no segundo trimestre de 2022. O número divulgado faz a empresa ampliar em 80% o prejuízo divulgado no mesmo período de 2021, quando a empresa teve perdas de R$ 206,9 milhões.