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• 2024-09-24 01:23:39

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Para o fundo, seria adequado exigir autorização para prestação de serviços com ativos digitais e conformidade de regras entre criptoativos e produtos correlatos já regulados. Por exemplo, se usados para pagamentos, deveriam ser regulados por bancos centrais.

A IRB Brasil (IRBR3) é um ativo que vem sofrendo quedas constantes, de acordo com a avaliação do analista técnico da Kinvo, Beto Assad. Durante participação na programação da BM&C News, o grafista apontou qual a melhor sinalizações gráfica para quem está pensando em comprar ações da companhia. Leia mais

PRIO3: “Vemos tendência de alta com topos e fundos ascendentes”, diz trader

A Energisa destacou que a aquisição está em linha com a sua estratégia de buscar sinergias operacionais com ativos de transmissão e diversificação das atividades de distribuição.

O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou o gráfico das ações da Weg (WEGE3). O professor destacou que a queridinha do mercado, precisa perder o fundo, para buscar a região dos R$ 24. “Por enquanto, a expectativa é de queda”. Leia mais

O STOXX 600 recua cerca de 20,2% até agora neste ano devido a preocupações sobre a Ucrânia, em meio ainda a riscos de um aperto agressivo da política monetária por parte do Federal Reserve e de outros bancos centrais de forma a combater os riscos inflacionários.

O analista técnico do Kinvo, Beto Assad, analisou o gráfico das ações da PetroRio (PRIO3). Ele disse que para para indicar um bom momento de compra, é importante que o ativo “se segure nas regiões de média e volte a fazer candle que sugira a entrada de força compradora”. Leia mais

O lucro líquido registrado no ano de 2021 foi de R$ 32 milhões. Segundo a companhia, o resultado foi “impactado pelo efeito não caixa da reavaliação do valor das propriedades representando uma perda de R$ R$ 66,5 milhões”.

Veja abaixo um resumo com as principais análises de ações divulgadas na BM&CNews nesta segunda-feira (21).

Em participação ao BM&C News, o analista técnico explicou, no entanto, que para voltar a subir, precisa sustentar o fundo do dia 5 de novembro do ano passado.

O caso é outro sinal de como as montadoras estão tendo que responder a uma crise que vem prejudicando o estoque das concessionárias, elevando os preços e atrasando os pedidos.