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No Brasil, as negociações retornam após o feriado de Carnaval, com a bolsa abrindo às 13h. O Índice de ADRs brasileiros fechou em queda de 2% na véspera, com temor sobre juros nos EUA e Europa, o que deve refletir nas ações hoje.
O mercado também repercute a confirmação do governo sobre a doença da “Vaca Louca”, registrada no Estado do Pará, e consequente suspensão das exportações para a China. Segundo as autoridades, o caso é “atípico” e não há risco de disseminação entre o rebanho ou de contágio ao ser humano.
Primeiro, o que seria estratégico hoje? Muitos diriam que o petróleo é estratégico por ser uma fonte importante de energia e matéria prima, e, portanto, a Petrobras não deveria ser privatizada.
Desde dezembro de 2021, o Porto de São Sebastião estava no Programa Nacional de Desestatização (PND). O porto de Itajaí foi qualificado para o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) em junho de 2020. A autorização do TCU joga a decisão sobre as privatizações para o Ministério de Portos e Aeroportos, que informou que não pretende prosseguir com as vendas neste governo, no máximo leiloar os terminais portuários e alguns serviços, como dragagem, sem deixar de controlar os portos.
A Usiminas (USIM5), por sua vez, registrou prejuízo líquido deR$ 839 milhões no período. Com isso, a companhia reverteu o lucro de R$ 2,488 bilhões apontados entre os meses de outubro e dezembro de 2021.
Fonte: Telefônica Brasil RI
Também se explica pela taxa de juros pré-fixada no capital de giro próprio, compensado por menores spreads na carteira de crédito bancário.
Na semana, o preço da principal criptomoeda do mercado apresenta alta de mais de 14%, negociado nesta quinta-feira (16) por US$ 24.778. O movimento foi antecipado pelos analistas da Bybit em relatório divulgado na segunda-feira (13).
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Sendo assim, em tratativas com investidores, a Azul já havia sinalizado a intenção de levantar capital no mercado financeiro para aliviar sua situação. No entanto, a dificuldade para acessar investimentos, levou a companhia a renegociar com arrendadores e bancos.
Fonte: Kepler Weber RI
Ainda de acordo com a Abrablin, no ano passado 25.900 veículos foram blindados. Em 2021 foram 20.024 unidades. Em um ano, o aumento no número de blindagens foi de quase 30%. Assim como os preços subiram diante da demanda e dos insumos mais caros.
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