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Na América Latina, a guinada à esquerda decorrente da péssima administração da pandemia da Covid-19 por governos mais à direita do espectro político cobrou seus efeitos. A instabilidade resultante da rejeição à constituição proposta no Chile e o impeachment do presidente peruano somente evidenciaram que a questão ideológica não é capaz de resolver os problemas de uma região que se esforça por transformar a década de 2020 em mais uma perdida. A ascensão de lideranças conspurcadas por escândalos passados tampouco serve de alento para uma melhora no quadro econômico e institucional da região.

Nesse contexto, os calendários vão coexistir. Por exemplo, se a CNH venceu em maio de 2022, o motorista tem até 31 de janeiro de 2023 para renovar. Porém, se a CNH vence em janeiro de 2023, o motorista tem apenas os 30 dias seguintes à data de vencimento do documento, conforme o novo prazo, para regularizar sua situação.

A relação entre o mercado e o presidente Lula segue abalada. Os ataques à austeridade fiscal e as intenções intervencionistas, algumas populistas, causam cada vez mais aversão, com especial prejuízo às estatais, como Petrobras (PETR3; PETR4) e Banco do Brasil (BBAS3).

Em suma, o banco afirmou em nota que a dissipação da Americanas impacta suas vendas em loja física e essas são mais difíceis de serem mensuradas devido a sua fragmentação do setor, envolvendo empresas menores e de setores diversos.

Crise da Americanas atinge aura do trio Lemann, Telles e Sicupira

Nesse contexto, a Administração Federal de Aviação (FAA), que gerencia as decolagens, determinou que as companhias aéreas pausem todas as partidas domésticas até 11 horas (9 horas no horário local de Washington D.C.). Esta determinação visa permitir que a agência valide a integridade do voo e segurança da informação.

“Vemos um início difícil para 2023 para as ações brasileiras, já que o pacote de expansão fiscal de R$ 170 bilhões/ano aprovado pelo Congresso pressiona a inflação e, portanto, as taxas de juros, prejudicando o crescimento do Brasil, a menos que o novo governo encontre maneiras de financiar os gastos extras”, destacou o relatório do banco, assinado por Carlos Sequeira, Osni Carfi, Bruno Lima e Luiz Temporini.

Na agenda econômica, o Índice de Preços ao Produtor (IPP), do IBGE, de novembro inicia os indicadores, seguido do PMI Composto e de Serviços do S&P Global. À tarde, o Banco Central divulga o resultado do fluxo cambial de 2022.

Em resumo, o senador Davi Alcolumbre (União Brasil-AP) foi designado relator da matéria no Senado, logo recomendou a aprovação. Sendo assim, dos 70 senadores presentes, apenas oito votaram contra o decreto.

Ao longo desse período, o conflito resultou em uma série de consequências, sejam elas migratórias, econômicas, territoriais, além de colocar milhares de vidas em ameaça. A BM&C News fez uma cobertura completa, com imagens, mapas, textos, entrevistas e muito mais. Confira alguns desses momentos registrados, e entenda porque ela se estende por tanto tempo.

“Se você pegar uma série histórica, a gente está pretendendo voltar receitas e despesas ao mesmo patamar pré-crise da pandemia, que é 18,7% [do PIB no governo federal]. Se nós conseguirmos isso em dois anos, a gente consegue zerar o déficit. E isso vai ser tão mais fácil se aprovarmos a reforma tributária”, declarou.

Embora o Brasil não tenha um feriado para honrar Martin Luther King Jr., talvez fosse importante recordar-nos que o País, que é a maior nação africana fora da África, também precisa atuar ativamente para construir uma nação em que o conteúdo do caráter prevaleça sobre qualquer coisa que possa dividir-nos: orientação sexual, raça, religião ou qualquer coisa que seja utilizada da desprezar qualquer indivíduo. A beleza da criação, já preconizara Maomé, reside na beleza da sua diversidade.

Portanto, a base de cálculo para o imposto fica ainda maior em 2023, dado que, não houve redução na alíquota. Vale destacar que, o índice é uma média e pode variar, de acordo com a categoria do veículo e o modelo.

Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta (20), a sócia e analista da GTI, Paola Mello, participou da programação da BM&C News em que avaliou a situação dos papéis da Americanas (AMER3) e da Ambev (ABEV3), companhia que não tinha nada a ver com a história, mas acabou se envolvendo com a situação. Isso porque, desde que a crise na Americanas começou, as ações da Ambev caíram 7,6% entre o dia 11 e a segunda-feira (16), pregão em que os papéis desvalorizaram 4,9%.

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