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Eu mesmo demorei alguns anos para entender. Como fazer esta Gestão de Risco. Sem Stop Loss, mas de forma segura. Comecei como Day Trader em 2011, no Mercado de FOREX. A instrução, na época, era usar Stop Loss.

Ainda sobre a oferta, para o setor de serviços a projeção foi revista de 1,6% para 2,1%, com melhora nas previsões para todas as atividades, com exceção de comércio, bastante influenciado pelo desempenho da indústria de transformação, que segue com previsão de recuo em 2023.

Crise na 123milhas Pode Mudar Regras do Mercado de MilhasO ministro do Turismo, Celso Sabino, prometeu a responsabilização dos infratores envolvidos no escândalo da empresa 123milhas. Durante uma audiência pública realizada na Câmara dos Deputados, nesta quarta-feira (5/10), Sabino anunciou que este caso servirá como motivador para implementação de uma nova legislação para regular o mercado de milhas.

De acordo com a companhia, esse novo programa tem como objetivo ampliar a presença da Livelo no universo físico, reforçando também a sua atuação consolidada no mercado atual de recompensas digitais.

A rotina de Simonetto é composta por oito etapas, e cada uma delas é seguida rigorosamente pelo trader. “Faço isso todos os dias há muito tempo”, diz. “É importante ver o que funciona pra você”, continua o especialista.

Qual é o Possível Desdobramento do Conflito Israel-Palestina na Economia Global?Analisando o cenário atual, especialistas acreditam que é precoce afirmar que o conflito teria impactos significativos na economia global ou que afetaria o preço do petróleo ou o valor do dólar. Eles argumentam que o nível de risco tende a crescer à medida que o conflito armado se prolonga. Quanto mais tempo durar a guerra, maior a probabilidade de afetar commodities como petróleo e desvalorizar moedas no mundo todo.

Linha vermelha paralisadaAtécnica em farmácia Deniseda Silva faz o percurso de casa, no município de Barueri, até o trabalho, no bairro da Penha, na capital, através da linha vermelha do metrô, hoje paralisada, levando duas horas para completar o trajeto.“Sei que os trabalhadores precisam ter melhores salários e melhor serviço, mas a greve prejudica a gente também. Acho que, se houvessem outras alternativas para se fazer isso [a reivindicação], seria bom”, disse ela, que acrescenta que conhece pessoas que dependem das linhas de transporte já privatizadas, como a 8 e a 9 do trem, e relatam ter problemas diários como a lentidão. Além disso, ela reconhece que há chances de a privatização aumentar a tarifa dos serviços.

“Eu não faço análise fundamentalista destes títulos. Apenas olho como está o mercado naquele momento”.

Apesar dos desafios, o Santander Brasil está progredindo. O desconto para o Itaú diminuiu nos últimos meses e há uma expectativa de recuperação um pouco mais rápida. BTG Pactual espera que no terceiro trimestre de 2023, o Santander Brasil mostre sinais mais claros de melhoria, com a aceleração da originação de novos cartões de crédito e melhorias nas métricas de qualidade dos ativos.

CPI conclui que a 123 Milhas operava no vermelho 4 anosNo mês de agosto centenas de consumidores insatisfeitos formavam longas filas na sede da 123 Milhas em Belo Horizonte, bem como em diversos postos da Defensoria Pública e aeroportos. Em um ambiente de crise econômica, a agência interrompeu a emissão de bilhetes promocionais de viagens e estadias em hotéis sem a escolha de datas e horárias. O fim dessa promoção resultou em milhares de pagantes que não conseguiram realizar suas viagens.

*Rodrigo Rebecchi é formado em Propaganda & Marketing, com MBA em Gestão Empreendedora de Negócios e Pós-Graduação em Finanças, Investimentos & Banking, pela PUCRS

Cotação das bolsas nos EUA:

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