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Alugar iPhones pode muito lucrativo para a AppleDe acordo com dados levantados pela Bloomberg, a Apple pode faturar mais com o aluguel do que com a venda de seus smartphones. A análise se baseia em hábitos de usuários que tendem a trocar de smartphone a cada três anos. Vale lembrar que a empresa lança novos celulares anualmente. Dessa forma, em um cenário hipotético em que o iPhone 13 custaria U$ 35 (R$ 182) ao mês na modalidade de assinatura, ao final de 3 anos, o preço total pago pelo consumidor seria de U$ 1.260 (R$ 6.564), o que é 110% maior que o atual valor atual do iPhone 13 ( U$ 599 ou R$ 3.120).
“Os bancos enfrentam um cenário de escalada de juros e isso é ruim para o investimentos. Para essa empresa, ela precisa de um dinheiro, que a gente fala mais barato, para continuar crescendo”, pontuou.
Outro indicador que foi divulgado hoje foi o Barômetro Global, da Fundação Getulio Vargas (FGV).
Confira o fechamento do Ibovespa e dos demais índicesIbovespa: 110.793,96 (-2,30%)S&P 500: 3.932,63 (-4,33%)Nasdaq: 11.633,57 (-5,16%)Dow Jones: 31.104,90 (-3,94%)Dólar: R$ 5,19 (+1,84%)Euro: R$ 5,17 (+0,36%)
Para ficar mais claro, o mockup é uma representação gráfica que simula o tamanho, formato, perspectiva, textura, cor e diversos outros detalhes no desenvolvimento de um projeto.
O resultado ficou dentro das expectativas do mercado, que esperavam o mesmo número. No acumulado dos últimos 12 meses, o IPP variou +8,7%, ante estimativa de 8,8% dos investidores. Em julho, o indicador ficou em 9,8%.
3- Bahia: R$ 5,47
O especialista destacou que o ativo está fazendo novas mínimas, se segurou na região de suporte, em R$ 1,14, que é uma projeção Fibonacci, e que não tem muita ‘cara’ de que vai parar por aí.
De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), a venda de carros elétricos cresceu 115% no primeiro trimestre deste ano em comparação com o mesmo período de 2021. A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) projeta que até 2030 os veículos elétricos representarão de 15% a 20% da frota nacional.
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Karl Nehammer, chanceler da Áustria:
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