Marfrig (MRFG3)
Klabin (KLBN4)
A carteira de crédito expandida somou R$ 834,5 bilhões, crescimento de 18% em 12 meses.
“Sim, fluff está no nosso portfólio de produção. Estamos bastante seguros e confortáveis no mercado, com o produto aprovado em praticamente todos os clientes de primeira linha do mundo”, disse Teixeira em resposta a questionamento de analista durante conferência sobre os resultados do primeiro trimestre.
Questionado sobre eventual interesse da CSN em aquisições em siderurgia e minério de ferro no Brasil, Ribeiro afirmou que a companhia está seguindo seu plano de dobrar de tamanho em três anos e que isso não necessariamente passa por compra de ativos.
9h – Brasil: Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) de abril9h30 – EUA: Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de abril11h30 – EUA: Estoques de petróleo bruto
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 5,1 bilhões, crescimento de 5% na comparação anual.
O grupo de medicina diagnóstica Fleury (FLRY3) teve lucro líquido ajustado de 110,4 milhões de reais no primeiro trimestre, queda de 6,9% sobre um ano antes.
Em Nova York, os índices também registraram sinais positivos. O S&P 500 teve alta de 2,99%, o Nasdaq valorizou 3,28% enquanto o Dow Jones subiu 2,81%.
Nesta segunda-feira (09), O BTG Pactual divulgou os dados trimestrais com um salto de 72% no lucro líquido ajustado em relação a igual período de 2021, a 2,06 bilhões de reais, maior nível desde sua estreia na bolsa, em 2012. Na comparação com o resultado do 1T21, a empresa cresceu crescimento de 72% na comparação.
A Petrobras registrou um lucro líquido de R$ 44,561 bilhões no 1T22, resultado que significa uma alta de 3.718%, frente os R$ 1,167 bilhão registrados no 1T21, um ano antes.
Em reunião com o sindicato, na quinta-feira, a direção da Caoa Chery informou que um modelo sairá de linha, e dois modelos passarão a ser importados da China. Com isso, a empresa pretende encerrar toda a produção de Jacareí (SP). A fábrica informou que a unidade passará por uma modernização para a produção de carros elétricos, que começaria apenas em 2025.
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