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A CNI destaca que em seis dos sete setores em que houve diminuição da confiança a queda foi menor que um ponto. São eles: produtos de madeira; impressão e reprodução de gravações; biocombustíveis; produtos de material plástico; equipamentos de informática, produtos eletrônicos e outros; e outros equipamentos de transporte.
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“O fenômeno climático exigiu uma alteração significativa na dinâmica da colheita, prejudicando ainda mais o rendimento da lavoura colhida”, comentou Padua.
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A rápida disseminação da variante Delta do novo coronavírus, altamente infecciosa, e as baixas taxas de vacinação pegaram grande parte da região desprevenida, especialmente em mercados emergentes, mesmo com a reabertura das economias na Europa e na América do Norte.
Terminal de minério de ferro no porto de Dalian, China 21/09/2018REUTERS/Muyu XuA rápida descida dos preços do minério de ferro neste mês de agosto encerra um período de muitos ganhos e acende a luz amarela para possíveis resultados negativos no trimestre. Empresas como Vale, CSN e Usiminas estão preocupadas com a queda. Hoje a desvalorização do minério de ferro é de 42%, ele vem perdendo desde maio, quando o minério com teor 62% de ferro atingiu sua máxima valendo cerca de US$ 237 por tonelada.
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No curto prazo, muito depende do avanço da vacinação no sudeste asiático –importante base de produção– e se a China adotará medidas adicionais para sustentar sua economia, disse Fujito.
Segundo a FGV, a análise por faixas de renda mostrou piora generalizada da confiança, exceto para os consumidores com renda entre 2.100,01 e 4.800,00 reais, cujo indicador foi a uma máxima desde dezembro de 2020.
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“A curto prazo, não tem o que fazer. O que resolve o problema é colocar pequenas hidrelétricas, que levam de um ano a um ano e meio para entrar em operação, e acionar as térmicas existentes enquanto vai repondo os reservatórios”, disse Arbex.
A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.
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