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Alberto disse na época que lançaria seu próprio banco, o Banco ASA. Mas Alberto revisou seus planos e, em vez disso, abriu uma gestora de ativos, a ASA Investments.
A reforma, porém, ainda precisa ser votada no Senado Federal, enquanto o aumento do FPM venceu o último obstáculo que faltava para sua promulgação e passa a valer já no ano que vem.
“Existem várias fontes de incerteza que podem acarretar pressões inflacionárias mais persistentes.”
Boa parte do volume disponível será despachada pela rota 3, que está sendo instalada entre a Bacia de Santos e o Gaslub (ex-Comperj), em Itaboraí (RJ), onde a Petrobras está construindo uma unidade de processamento de gás.
Além disso, torres de escritórios detidos pela companhia têm tido um desempenho superior aos da média de edifícios comerciais nas grandes capitais, que estão sofrendo fortemente os efeitos da pandemia da Covid-19, com elevados níveis de vacância.
“Com o início da produção no campo de Sépia, a Petrobras reafirma e consolida o foco de sua estratégia nos reservatórios em águas profundas e ultraprofundas, em projetos que têm como premissa a segurança e o respeito ao meio ambiente, acelerando a geração de valor para a sociedade”, disse a empresa.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,54%, a 27.678 pontos.
A previsão que o setor tinha feito em julho para a produção foi revista de alta de 22% para crescimento de 6% a 10%, para entre 2,13 milhões e 2,22 milhões de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. As montadoras, representadas pela Anfavea, afirmam ter uma capacidade para produzir cerca de 5 milhões de veículos por ano no país.
A escolha do rebid pode surpreender o mercado, uma vez que parecia que a Petrobras iria optar por selecionar o consórcio Enauta/3R Petroleum/Talos Energia/EIG Global Energy Partners como preferencial bider de Albacora Leste. Vale lembrar que os dois consórcios foram os únicos a apresentar propostas firmes para o pacote de Albacora e Albacora Leste.
As empresas não divulgaram o valor investido pela Cosan no fundo, que já arrecadou 140 milhões de dólares e tem uma metapara chegar em 500 milhões de dólares.
A indústria de veículos do Brasil reduziu nesta quarta-feira expectativas sobre o mercado interno e externo para este ano, atingida por problemas que incluem suprimento de peças e logística de contêineres, apesar de registrar demanda firme por parte de grandes clientes como locadoras de veículos e outros frotistas.
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