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• UJdEKjsr2F
• 2024-08-01 21:05:52

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“Se isso acontecer, a avaliação parece extremamente atraente, principalmente considerando o fluxo de caixa operacional potencialmente positivo da empresa e a posição de caixa líquido esperada de R$ 647 milhões, representando 113% de seu valor de mercado”, aponta o relatório.

Segundo o comunicado, as plataforma continuarão operando com marcar independentes, aproveitando ganhos de sinergia em tecnologia, logística e operações.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

Tirá-los do banco de reserva de suas existências e colocá-los para jogo, com todo o potencial intrínseco à juventude.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 118.897,99 (+1,25%)S&P 500: 4.398,95 (-0,29%)Nasdaq: 13.660,72 (-0,13%)Dow Jones: 33.734,88 (-0,55%)Dólar: R$ 4,86 (-1,30%)Euro: R$ 5,33 (-0,57%)

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices Ibovespa: 119.263,89 (+1,36%)S&P 500: 4.509,22 (+0,83%)Nasdaq: 14.138,57 (+1,58%)Dow Jones: 34.395,14 (+0,14%)Dólar: R$ 4,79 (-0,57%)Euro: R$ 5,37 (+0,20%)Colheita de milho, colheita de grãos. Foto: Agência Brasil Um pacto que permitiu a exportação segura de grãos da Ucrânia pelo Mar Negro no último ano expirará no final desta segunda-feira (17), depois que a Rússia disse que suspenderá sua participação.

“Acho que a receita das empresas não será muito positiva nesse trimestre”, afirmou Nantes. “O grande peso nos resultados das empresas são os juros. A perspectiva de corte de juros não diminui a despesa de juros real das empresas, o que afeta o lucro diretamente. Não vejo grande crescimento de lucro ano a ano.”

Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.

8h – Brasil: Confiança da Indústria (Julho)8h30 – Brasil: Estoque das Operações de Crédito (Junho)9h – Brasil: Índice de Preços ao Produtor (Junho)9h15 – Zona do Euro: Decisão de Política Monetária9h30 – EUA: Produto Interno Bruto (2T23)9h30 – EUA: Pedidos de Bens Duráveis (Junho)9h30 – EUA: Pedidos de Seguro-Desemprego9h45 – Zona do Euro: Discurso da presidente do BCE, Christine Lagarde14h – Brasil: Evolução de Empregos – Novo Caged (Junho)20h30 – Japão: Índice de Preços ao Consumidor (Julho)Sexta-feira (28 de Julho)

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices:Ibovespa: 121.341,69 (+0,94%)S&P 500: 4.555,23 (+0,42%)Nasdaq: 14.058,87 (+0,19%)Dow Jones: 35.411,24 (+0,52%)Dólar: R$ 4,73 (-0,99%)Euro: R$ 5,23 (-1,56%)1º lote de restituição do IR23 vai pagar R$ 7,5 bilhões, maior valor da história. Foto: Agência BrasilA Receita Federal anunciou que abriu hoje (24) a consulta ao 3º lote de restituição do Imposto de Renda 2023. Este lote também contempla restituições residuais de exercícios anteriores, e os pagamentos serão feitos a partir de 31 de julho. Ainda de acordo com o órgão, o crédito contemplará mais de 5,6 milhões de contribuintes e somam cerca de R$ 7,5 bilhões em pagamentos.

Infelizmente, esse discurso, há tanto tempo presente na política brasileira, não melhorou a vida dos brasileiros como deveria. Ainda abunda a pobreza e, para um país que é uma das maiores economias do mundo, vemos coisas de economias extremamente subdesenvolvidas. O Estado brasileiro, em muitas coisas, poderia ser considerado falido, particularmente se considerarmos o quanto somos obrigados a pagar extra por serviços que deveriam ser minimamente realizados bem pelos governos. O Brasil é uma país extremamente caro para os seus cidadãos. Para um país que é uma máquina agrícola global, o preço dos alimentos chega a ser uma aberração, particularmente considerando o baixo poder aquisitivo de grande parte da população.

O Brasil tem falhado no contrato de gerações. A geração atual, no poder, deixará uma dívida enorme aos jovens que terão de pagar por um cenário ainda mais complicado. Em menos de 20 anos, a irresponsabilidade fiscal de um Estado provedor de inutilidades passará por uma recessão profunda e desemprego, com um enorme impacto sobre a estabilidade social da época.