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Além disso, as receitas operacionais da companhia aumentaram 37,5% em bases anuais, para R$ 989,5 milhões. As receitas operacionais somaram R$ 3,6 bilhões em 2022, crescimento de 53,5% em comparação ao montante de 2021.

Além disso, a população desocupada chegou a 8,6 milhões de pessoas, uma queda de 9,4%, frente ao trimestre terminado em setembro e uma redução de 28,6% comparado ao mesmo trimestre móvel de 2021.

Primeira parcela, no valor de R$ 1,37286685 por ação preferencial e ordinária em circulação, será paga em 19 de maio de 2023.Segunda parcela, no valor de R$ 1,37286684 por ação preferencial e ordinária, será paga em 16 de junho de 2023.Mas considerando que este montante proposto ultrapassa a aplicação da fórmula prevista no item 4.2 da política de dividendos em R$ 0,49806828 por ação ordinária e preferencial no trimestre, o Conselho, em sua maioria, sugeriu que os acionistas da companhia avaliem a criação de uma Reserva Estatutária (Reserva), na forma da lei, para reter até R$ 0,49806828 por ação ordinária e preferencial do resultado do exercício social de 2022.

Segundo o relatório, a distribuição global de dividendos cresceu 8,4% no ano passado em comparação ao anterior, para US$ 1,56 trilhão. Para 2023, a gestora espera que o crescimento de proventos desacelere para 2,3%.

O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) totalizou R$ 858,2 milhões no 4T22. Um crescimento de 10,5% em relação ao mesmo período no ano anterior. A margem Ebitda atingiu 65,7% entre outubro e dezembro, baixa de 17,6 pontos percentuais (p.p.) frente a margem registrada em 4T21.

Confira a baixo a entrevista exclusiva completa de John Rodgerson, CEO da AzulAvião da Azul (AZUL4). Foto: Reprodução, DIvulgaçãoNa noite do último domingo (5), a companhia aérea Azul (AZUL4) informou que chegou a acordos com arrendadores de aeronaves responsáveis ​​por 90% de seus passivos de arrendamento.

“Não gostei muito do resultado. Outra preocupação foi o aumento percentual nas despesas, já que, a margem de lucro da empresa é curta, ou seja, um leve aumento já impacta de modo relevante o lucro.” – disse Renato Reis com exclusividade para o portal da BM&C News.

Renato ainda diz que a empresa gerou R$ 655 milhões de lucro no ano de 2022, mas o caixa reduziu em R$ 230 milhões devido a custos que não estão no demonstrativo como aquisições de empresas e pagamento de empréstimos e que isso pode impactar bastante a Minerva, já que, por ter uma dívida grande, a geração de caixa é fundamental para que ela não tenha problemas de pagamento sobre os vencimentos.

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Nesse sentido, o negócio reforça a tese vendida ao mercado de consolidação da liderança no segmento. A companhia irá desembolsar R$ 338 milhões pelo valor de mercado menos dívidas (equity value) da companhia, que foi avaliada em R$ 587 milhões. Vale destacar que foi o maior M&A feito pela JSL.

“O governo tem se mostrado sensível ao tema e acreditamos que a discussão seguirá avançando”, concluiu.

No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.

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