25 coisas para fazer e ganhar dinheiro

25 coisas para fazer e ganhar dinheiro

• QNtBo1O8k5
• 2024-07-18 14:47:00

25 coisas para fazer e ganhar dinheiro

Fundo de índice que replica as big techs estreou com o pé direito na B3.

O saldo de provisões do Santander encerrou março em R$ 25,728 bilhões, aumento de 2,6% ante os três meses anteriores. Em um ano, teve incremento de 18,5%.

De acordo com a Bloomberg, o imposto total pode chegar a 43,4%, já que a taxa de 3,8% sobre investimentos das pessoas que ganham acima de US$ 200 mil (R$ 1,1 milhão) seria mantida. Atualmente, quem ganha acima desses valores paga aproximadamente 23,8% de impostos, incluindo a taxa de 3,8%.

Plataforma de pagamentos

A presidente da CCR Aeroportos, Cristiane Gomes, disse que nenhum aeroporto é um “patinho feio” e que o grupo irá trabalhar para melhorias e avanços de todas as concessões. “No bloco Sul, estudamos inclusive a possibilidade de atrair novas companhias aéreas, com novas rotas.” (Estadão Conteúdo)

Ele também defendeu a austeridade e seriedade na gestão da dívida pública como caminho para evitar uma desorganização

A Hering S.A anunciou nesta segunda-feira que fechou um acordo de 5 bilhões para a fusão da marca com o Grupo Soma. As ações HGTX3 chegaram a saltar mais de 30%. Já as ações da Soma (SOMA3) subiram 4,96%, mas no momento apresentam queda de 9,93%.

Como funciona a valorização do Bitcoin?

Para o mercado financeiro, a expectativa é de que a Selic encerre 2021 em 5,5% ao ano. Para o fim de 2022, a estimativa é de que a taxa básica suba para 6,13% ao ano. E para o fim de 2023 e 2024, a previsão é de 6,5% ao ano.

PIB e câmbioAs instituições financeiras consultadas pelo BC reduziram a projeção para o crescimento da economia brasileira este ano de 3,17% para 3,08%. Para o próximo ano, a expectativa para Produto Interno Bruto (PIB) – a soma de todos os bens e serviços produzidos no país – é de crescimento de 2,33%. Em 2023 e 2024, o mercado financeiro projeta expansão do PIB em 2,50%.

A projeção da Fitch é de que as entregas de aviões comerciais em 2021 fiquem 38% abaixo dos níveis de 2019, e 21% a menos em 2022, seguindo a mesma comparação.