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No lucro líquido ajustado, de acordo com a empresa, não é contado algumas despesas relacionadas ao IPO e follow-on, amortizações, entre outros. Sem isso, o resultado seria prejuízo líquido de R$ 3,7 milhões.
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A receita operacional líquida atingiu 6,635 bilhões de reais, aumento de 53,5% no mesmo comparativo.
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Em meio a votação da PEC dos precatórios, que foi aprovada na última terça-feira (9), a privatização dos Correios acabou saindo dos holofotes. Entretanto, a proposta continua em tramitação no Senado.
O presidente disse que ele e Costa Neto, condenado e preso no escândalo do mensalão, estão acertando “um pequeno detalhe” sobre a situação da legenda em São Paulo. “Se eu vier a disputar a reeleição, quero ter um candidato ao Governo do Estado de São Paulo, um candidato ao Senado e uma boa bancada de indicados. E está faltando acertar esse pequeno detalhe com o Valdemar”, afirmou Bolsonaro. “Vou levar mais solução que problemas”, garantiu, sobre sua filiação.
Em suma, de acordo com Guedes, a aprovação em dois turnos da PEC dos precatórios na Câmara, o governo se encontra esperançoso.
A Oi apresentou prejuízo líquido consolidado de 4,811 bilhões no terceiro trimestre de 2021, uma piora de 86,5% ante perdas de R$ 2,580 bilhões registrado em igual intervalo de 2020. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 1,398 bilhão entre julho e setembro, montante 5,86% menor que o apurado no mesmo período do ano passado. Já o Ebitda de rotina foi de R$ 1,460 bilhão, em linha com o registrado um ano antes.
O índice FTSEurofirst 300 subiu 0,27%, a 1.872 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 ganhou 0,22%, a 484 pontos.
A expectativa é de que qualquer aumento na taxa de juros aconteça após a conclusão das compras de títulos, com a ligeira maioria das autoridades do Fed acreditando em setembro que isso não deveria começar antes de 2023.
Esse prazo é alvo de críticas de alguns setores por, potencialmente, colocar o banco central dos EUA atrás da curva no combate à inflação.
Grandes companhias aéreas dos EUA, enquanto isso, tentarão acelerar o desenvolvimento do chamado combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) para reduzir emissões no transporte aéreo.
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