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“Ela (Didi) tem operação de tudo quanto é coisa. Tem transporte de ônibus, tem o pessoal que transporta para entrega, tem patinete elétrico, tem uma frota gigantesca de carros elétricos, e também tem a maior frota de leasing da Ásia, então eles tem basicamente bastante braço. E além de tudo ainda tem a parte de banco que está sendo bastante utilizado lá na Ásia. Aqui no Brasil, a gente tem seis estados que estão sendo utilizados do 99Pay”, completa Miyabara.
Os especialistas ainda preferem permanecer mais cautelosos em suas previsões considerando dois pontos: o surgimento de novas variantes da Covid-19 e a crise fornecimento de matérias-primas em alguns setores. Mesmo assim, o país se mostra otimista.
As recomendações são acompanhadas com o otimismo em relação à recuperação econômica nos próximos meses. “O ritmo de vacinação melhorou, aumentando as chances de o país superar a pandemia nos próximos meses. Embora as preocupações fiscais tenham aumentado na margem recentemente, continuamos esperando que a recuperação econômica seja o fator dominante a impulsionar os mercados nos próximos meses”, destacou.
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A escassez atingiu a indústria automobilística da China em particular. As vendas de carros em junho caíram 12,6% em relação ao mês anterior, segundo dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, com autoridades apontando as restrições de oferta como a causa raiz. Em junho, o presidente-executivo da fabricante americana de chips Intel disse que esperava que a escassez atingisse o fundo do poço até o final do ano, com o mercado voltando ao normal apenas em 2023.
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O diretor de Política Monetária, Bruno Serra Fernandes, no entanto, não participa das reuniões desta semana, por ter testado positivo para covid-19 na semana passada.
Para está semana, continua a expectativa da reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), que deve divulgar a Selic, taxa básica juros, e pode ter uma alta de 1%.
O objetivo da empresa é, até 2025, fazer com que 98% de todas as 14 marcas dos modelos vendidos na Europa e na América do Norte sejam eletrificados.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Caberá à Ânima garantir a demanda, encaminhando seus estudantes para esses imóveis. A companhia pode, inclusive, bancar o aluguel das unidades caso não apresente os inquilinos esperados. O grupo é dono da São Judas, do Centro Universitário Una e do UniBH, entre outros, reunindo 330 mil estudantes – escala de que o negócio precisa.
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