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“Como você entenderá, deve haver uma resposta correspondente ao banditismo econômico”, disse o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov.

As primeiras imagens do Antonov An-225, maior avião do mundo, foram divulgadas por uma TV estatal russa. A aeronave foi atingida no último domingo (27) durante um bombardeio no aeroporto de Gostomel, na Ucrânia, próximo à Kiev.

“A nossa é uma aliança defensiva. Não buscamos conflito. Mas se o conflito vier até nós, estamos prontos”, afirmou ele.

Monitorando de perto a situação e os impactos da guerra na Ucrânia para as operações, a Generali, um dos maiores grupos de seguro da Europa, anunciou que irá fechar seu escritório em Moscou, na Rússia.

Mais cedo, o Conselho Europeu impôs mais “medidas restritivas” por causa da invasão militar da Rússia na Ucrânia. A União Europeia (UE) decidiu suspender as atividades de transmissão das redes Sputnik e RT/Russia Today dentro do bloco ou direcionadas para a UE, informa um comunicado.

O governo brasileiro pediu a cerca de 500 brasileiros na Ucrânia que mantivessem contato com a embaixada. Alguns brasileiros que viviam na Ucrânia e esportistas nacionais conseguiram ajuda para deixar a Ucrânia, rumando para países vizinhos, pouco depois do início do conflito.

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A presidente do banco central da Rússia, Elvira Nabiullina, afirmou que a economia do país se depara com uma situação extrema, algo que segundo ela todos esperavam que não acontecesse, de acordo com um vídeo para os funcionários do banco divulgado nesta quarta-feira.

O operador nuclear e engenheiro Gerardo Portela destacou que não há risco de uma explosão da usina, mesmo que tenha pegado fogo. “Não existe risco de explosão como se fosse uma bomba atômica”.

O único setor do país a reportar dividendos mais baixos foi o de bebidas, dado o corte feito pela Ambev, de 1,2 bilhão de dólares em 2020 para 223 milhões de dólares em 2021.

Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.

Todas as condições precedentes foram atendidas para a finalização do negócio, incluindo a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), segundo o comunicado da compradora. Os resultados da Castelatto passaram a ser integrados aos da Dexco em 1º de março.

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