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Entre março e abril, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Scania, Nissan, Renault, VW Caminhões e Ônibus e Toyota adotaram paralisações nas linhas de montagem por falta de peças.

Bezos ocupa a primeira posição no ranking de Bilionários do Mundo da Forbes. O posto foi consolidado no início deste mês após sua saída do cargo de CEO da Amazon, atualmente comandada por Andy Jassy. Em segundo lugar na lista está o magnata francês Bernard Arnault, CEO da LVMH, dona de marcas como Louis Vuitton e Sephora, com patrimônio estimado em US$ 183,5 bilhões.

Governos disseram que o dinheiro será usado para financiar tratamento contra a dependência, programas de apoio a famílias, educação e outras iniciativas de saúde para enfrentar a crise.

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A desaceleração do IGP-M do segundo decêndio de julho foi puxada por alívio do Índice de Preços ao Produtor Amplo (IPA-M) de 1,26% para 0,66%.

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Os temores do vírus causaram uma cautela de mercado global quanto à recuperação da economia, refletindo uma ameaça de que o fim da pandemia parece ainda estar longe. Após impactar inclusive o petróleo, o tema ainda deve ser sentindo durante o dia de hoje.

Segundo Brega, o aumento da produção começará a ser feito no fim do ano, com a maturidade prevista para o início do ano de 2022.

https://vimeo.com/event/845002

O Ibovespa seguiu as bolsas mundiais mais uma vez e fechou e alta nesta terça-feira (20). No começo da manhã, o índice registrava queda. A boa recuperação do exterior animou investidores no Brasil e motivou as altas. O ruído político com as declarações do presidente Jair Bolsonaro e as conversas sobre uma possível resistência mais forte com a reforme tributária incentivaram a um fechamento positivo mais tímido.

Embora a mineração de criptomoedas não seja ilegal na Malásia, existem leis rigorosas sobre o uso de energia. A Lei de Fornecimento de Eletricidade da Malásia pune severamente quem adultera linhas de energia com multas de até $ 23.700, além de cinco anos de prisão.

“As importações são fator importante na diminuição das margens dos distribuidores”, disse Carlos Loureiro, presidente executivo do Inda, em entrevista ao jornal Valor Econômico. “Isso porque os volumes que chegaram em junho foram comprados em janeiro e fevereiro a preços cerca de US$ 200 a US$ 300 mais baixos que o produzido no país. Acredito que as importações devem aumentar a participação no consumo aparente este ano.”

Nesse quadro de alta seletividade na fabricação, o Brasil tem a desvantagem de seu parque produtivo depender de modelos que não estão, no momento, na lista de prioridades. Eles devem ser os últimos a voltar a uma produção sem restrições.

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