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Alívio
A petroquímica Braskem anunciou nesta terça-feira que teve lucro líquido de 3,537 bilhões de reais no terceiro trimestre, ante prejuízo de 1,41 bilhão em igual etapa de 2020.
A receita líquida ficou em R$ 6,277 bilhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 21,5% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 743 milhões, aumento de 0,1% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,10%, a 16.083 pontos.
A Casa Branca não quis comentar.
O braço indonésio da gigante da mineração brasileira prevê uma produção de mate de níquel de 65.000 toneladas em 2022, em comparação com uma média anual de 70.000-75.000 toneladas.
Mas o maior peso no resultado de setembro foi exercido por Hipermercados, supermercados, produtos alimentícios, bebidas e fumo, com queda de 1,5%.
Assista à análise completa:
A Equatorial Energia (EQTL3) teve lucro líquido ajustado de R$ 502 milhões no terceiro trimestre de 2021, uma queda de 17,3% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 607 mi. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta quarta-feira (10), após o fechamento do mercado, na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).
A receita líquida totalizou 535,9 milhões de reais, aumento de 40% ano a ano, apoiado pela categoria de calçados esportivos. A alta na receita ocorreu apesar da queda 4,9% nos volumes.
“Elas [ações] podem seguir caindo sim. A principal questão é que teve uma quebra de confiança importante. Esse é o segundo grande ajuste que a companhia faz desde que a família Klein retomou o controle da companhia, lá em 2019. Nesse ano em questão, houve um ajuste no balanço e uma das partes importantes eram justamente as contingências trabalhistas e estamos novamente discutindo o tema agora”, diz a analista.
Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.
Contribuiu para dissipar as dúvidas a apresentação feita por Esteves e o novo secretário do Tesouro, Paulo Valle, com dados mostrando que a PEC abrirá um espaço de R$ 91, 6 bilhões para novos gastos em 2022. O rombo foi dimensionado, e o mercado gosta de previsibilidade, mesmo que as despesas tenham aumentado, relataram interlocutores que participaram dessas conversas e de conferências virtuais.
O investimento vem num momento de crise da indústria automotiva nacional, há meses enfrentando dificuldades com oferta de componentes como semicondutores e pneus geradas pelo rompimento de cadeias logísticas, na esteira de medidas de isolamento social.
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