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“Este momento [de queda dos ativos] é o que gera mais inquietude, volatilidade e dor no estômago, mas é a melhor hora para investir. É quando você encontra as barganhas, mas tem que separar o joio do trigo e ver o que tem potencial e o que não tem”, disse o gestor da Versa. “As grandes ‘porradas’ são construídas no desalento, não no momento em que o mercado está pujante”, continuou Alves Jr.
A eletricidade virá inicialmente de parques eólicos onshore em toda a Espanha, onde Engie é um investidor de capital ou gerente de energia, de acordo com a Basf. Mais adiante, a empresa francesa fornecerá energia a partir de ativos espanhóis existentes ou de futuros parques eólicos onshore e offshore.
Na análise, Gustavo também destacou que o nível de 102 mil pontos será o mais difícil de ser superado.
Economistas consultados pela Reuters esperavam queda do índice para 111,0.
“Espero aprovação, acredito no senso de responsabilidade do Senado”, disse.
A Gerdau Metalúrgica e Metalúrgica Gerdau informam que foram concluídas as etapas da reorganização societária envolvendo sua subsidiária mexicana. A incorporação das empresas Sidertúl e Aceros Corsa, igualmente localizadas no México, pela Gerdau Corsa faz parte da reorganização e simplificação da estrutura societária no país, segundo o comunicado divulgado nesta terça-feira (30).
Também pressionando os preços, o presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, disse que o banco central dos EUA provavelmente discutirá acelerar a redução das compras de títulos em meio a uma economia forte e às expectativas de que um aumento na inflação persistirá.
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Confira destaques desta quarta:Guedes defende privatizações e diz que Correios e Petrobras podem se tornar irrelevantes
A companhia vai vender cerca de 289,2 milhões de ações por entre 8 e 9 dólares por papel. A empresa vai levantar 2,6 bilhões de dólares considerando o topo da faixa estimada.
Já a divisão de aços especiais deve continuar sentindo os efeitos da crise na oferta de semicondutores para o setor automotivo, seu principal cliente. As montadoras reduziram neste ano perspectiva de crescimento de vendas e produção diante da falta de componentes eletrônicos, algo que não deverá se resolver por completo em 2022.
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