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O negócio, noticiado por vários veículos de imprensa britânicos e norte-americanos, foi confirmado ontem (5) à CNBC pela empresa, e está a gerar controvérsia no Reino Unido, por implicar a aquisição de tecnologia de ponta por uma empresa de propriedade chinesa, num momento em que há uma escassez global de ‘chips’, críticos a diversas indústrias, e que pode durar até 2023.
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Questionados sobre isso durante a coletiva de imprensa com Johnson, os dois maiores líderes médicose científicos do país, Chris Whitty e Patrick Vallance, afirmaram que continuarão usando máscaras em locais fechados e lotados.
“Para mim o petróleo entra em uma tendência [de alta], e o ponto principal é que subindo o petróleo, isso gera uma pressão inflacionaria. Volta-se a olhar curva de juros, volta-se a olhar as decisões do bancos centrais. Isso traz mais volatilidade, traz mais incerteza ao mercado”, afirmou.
Saiba os assuntos que vão movimentar o mercado esta semanaMercado: Ruídos políticos, Focus e o que move esta segundaAo mesmo tempo em que demonstra recuperação, o mercado de veículos sente a pressão da falta de componentes, sobretudo de semicondutores. Por isso, os dirigentes do comércio desse setor estimam que os volumes de vendas seriam maiores não fosse essa escassez. A entidade estima que teriam sido vendidos 201 mil veículos mais na primeira metade do ano.
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Ao protocolar o prospecto de seu IPO na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), em 2020, a varejista tinha a pretensão de chegar à Bolsa valendo R$ 100 bilhões. Em março, o valor baixou para R$ 70 bilhões. Hoje, as estimativas de potenciais investidores já cortaram o projeto a menos da metade: R$ 45 bilhões.
Morgan Stanley e JPMorgan Chase foram os subscritores líderes no IPO da empresa turca de compras online D-Market Electronic Service & Trading, do site de serviços jurídicos LegalZoom e Krispy Kreme.
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Ainda de acordo com o fato relevante, as empresas deverão compor um acordo de acionistas e um acordo master de distribuição e franquia em até 90 dias.
Outra refinaria que passará por adaptações é a Revap. Também com objetivo de ampliar a produção de Diesel S-10, as obras para adequação da unidade de hidrotratamento (HDT) de diesel têm previsão para conclusão até dezembro de 2025.
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