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Na semana passada, a quarta maior mineradora de minério de ferro do mundo, Fortescue Metals, comprou duas novas locomotivas elétricas para transportar a commodity aos portos como parte de seu plano de descarbonização.
“A lista de razões para o Fed começar a remover sua política monetária expansionista está crescendo”, disse Ryan Sweet, economista sênior da Moody’s Analytics. “A inflação precisaria desacelerar rapidamente para tirar parte da pressão sobre o Fed e é improvável que isso ocorra.”
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Às 12h30, o Ibovespa caía 0,12%, cotado a 105.574 pontos.
As atividades turísticas já somam um prejuízo de R$ 463,8 bilhões desde o agravamento da pandemia do novo coronavírus no País, em março de 2020, até novembro de 2021, calcula a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). A tendência é de recuperação gradual, mas a nova onda de contaminações por covid-19 decorrente da disseminação da variante Ômicron deve frear o ritmo de retomada, avaliou o economista Fabio Bentes, responsável pelo levantamento da CNC.
Em audiência ontem no Senado americano, o presidente do Fed, Jerome Powell, disse que aumentos de juros e aperto da política monetária serão necessários para controlar a inflação nos EUA, mas não sinalizou um ritmo mais acelerado de retirada de estímulos, o que contribuiu para o desempenho positivo das bolsas de Nova York. Hoje, serão divulgados dados de inflação ao consumidor (CPI) dos EUA, que têm forte influência nas decisões do Fed.
Confira a análise do especialista sobre o mercado:
“Ainda assim, penso que vivemos em um ambiente de dólar forte no mundo”, disse Alvaro Bandeira, economista-chefe no banco digital Modalmais, citando também que a dinâmica brasileira de “muita confusão, muita encrenca, eleições de outubro” indica uma moeda “deslocada para cima”.
As vendas nos shoppings da Multiplan (MULT3) apresentaram uma alta de 8% (ante 2019) no 4T21, somando R$ 5,6 bilhões, conforme prévia operacional divulgada pela empresa nesta quarta-feira (12).
A inesperada queda anual em novembro foi provocada principalmente pelo recuo de 9,8% na fabricação de bens de capital.
A ideia é que o preço da commodity na Ásia, em torno de US$ 550 por tonelada, se aproxime do praticado na Europa, de mais de US$ 1,1 mil por tonelada. A companhia não deu informações sobre os preços na Europa e nos EUA.
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