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Entre as principais blue chips, Vale (VALE3) operava em +1,53%, Petrobras (PETR4) registrava -0,11%, Itaú Unibanco (ITUB4) era negociado em -0,85% e Bradesco (BBDC4) tinha -1.04%.

Conforme informou a Petrobras, em nota, os contratos permitirão que os produtores nacionais viabilizem o início de fornecimento já para o início de 2022.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão mistas. O S&P 500 opera estável (4.726,55), o Nasdaq registra -0,28% (15.737,70), enquanto o Dow Jones está em +0,13% (36.445,81).

Os principais índices de Wall Street operam sem direção única, com pouca variação nesta quarta, em meio a baixos volumes de negociação e maior cautela após as infecções diárias de Covid-19 nos Estados Unidos baterem um recorde.

Por fim, ressaltou a necessidade do Brasil importar milho novamente, em razão do baixo estoque, aproximado em 4 milhões de toneladas para atender o mercado de janeiro até o início de julho. “O Brasil precisará importar milho novamente”.

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Nesse sentido, Daltozo ressaltou que a Taxa Selic deste ano, não se assemelha com as projeções realizadas pelo Boletim Focus. “As projeções do último Boletim Focus de 2020 para este, foi muito distante do que estamos vendo hoje”. Por fim, afirmou que os resultados da tesouraria beneficiam os resultados finais dos bancos em 2022.

De acordo com a Petrobras, em nota, essas ações visam aumentar a eficiência das operações e a competitividade da Petrobras em ambiente concorrencial.

Os dois componentes do Indicador de Incerteza caminharam no mesmo sentido em dezembro. O componente de Mídia caiu cinco pontos, para 117,6 pontos, menor nível desde maio de 2021 (117 pontos) e contribuiu de forma negativa em 4,4 pontos para o índice agregado. O IIE-Br Mídia se baseia na frequência de notícias com menção à incerteza nas mídias impressa e online, e é construído a partir das padronizações individuais de cada jornal.

O valor médio do litro do diesel nos postos atingiu 5,612 reais em dezembro. Em igual mês do ano passado, o valor era de 3,841 reais por litro, segundo o Índice de Preços Ticket Log (IPTL).

Confira a análise na íntegra:

“Se chover muito, cai (a importação), se chover pouco fica (ainda alto), mas se você olhar a tendência é muito provável que tenha uma demanda média alta no ano que vem”, disse ele.

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